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Quality of life is a concern of banking customers, but it has received little attention in studies conducted within the banking context. This study aims to investigate the influence of mindfulness on customers’ quality of life and the mediating role of service value, satisfaction and loyalty to the company in this relationship.

Three hundred banking customers participated in the survey. In this study, partial least square structural equation modeling (PLS-SEM) was used to test the relationship between the variables. Then, complementary methods were used to assess the robustness of the PLS-SEM results.

In this study, it was found that mindfulness directly influences service value, satisfaction and quality of life. Service value was also found to directly influence satisfaction. Satisfaction directly influences loyalty to the company. In addition, loyalty to the company, but not satisfaction, directly influences quality of life. However, this study did not find any evidence that service value, satisfaction and loyalty to the company mediate the influence of mindfulness on quality of life.

Banking marketing managers need to ensure that their customers have an impressive moment-to-moment experience with the services provided to support improving their quality of life.

The findings help to advance the understanding of how banks can improve their customers’ quality of life while maintaining the well-being of other stakeholders.

La calidad de vida es una preocupación de los clientes de banca, pero ha recibido poca atención en los estudios realizados en el contexto bancario. Este estudio pretende investigar la influencia del mindfulness en la calidad de vida de los clientes y el papel mediador del valor del servicio, la satisfacción y la lealtad a la empresa en esa relación.

Trescientos clientes de banca participaron en la encuesta. Este estudio utilizó la modelización de ecuaciones estructurales por mínimos cuadrados parciales (PLS-SEM) para comprobar la relación entre las variables. A continuación, se utilizó métodos complementarios para evaluar la solidez de los resultados del PLS-SEM.

Este estudio halló que mindfulness influye directamente en el valor del servicio, la satisfacción y la calidad de vida. El valor del servicio también influye directamente en la satisfacción. La satisfacción influye directamente en la lealtad a la empresa. Además, la lealtad a la empresa, pero no la satisfacción, influye directamente en la calidad de vida. Sin embargo, este estudio no encontró pruebas de que el valor del servicio, la satisfacción y la lealtad a la empresa medien la influencia de mindfulness en la calidad de vida.

Los hallazgos ayudan a avanzar en la comprensión de cómo los bancos pueden mejorar la calidad de vida de sus clientes al tiempo que mantienen el bienestar de otras partes interesadas.

Los directores de marketing bancario deben asegurarse de que sus clientes tienen una experiencia impresionante en cada momento con los servicios prestados para apoyar la mejora de la calidad de vida de los clientes.

生活质量是银行业客户关心的问题, 但在银行业范围内的研究中, 它很少得到关注。本研究旨在研究正念对客户生活质量的影响, 以及服务价值、满意度和对公司的忠诚度在这种关系中的中介作用。

三百名银行业客户参与了调查。本研究采用偏最小平方结构方程模型（PLS-SEM）来检验各变量之间的关系。然后, 本研究使用补充方法来评估PLS-SEM结果的稳健性。

本研究发现, 正念直接影响了服务价值、满意度和生活质量。服务价值也被发现直接影响满意度。满意度直接影响到对公司的忠诚度。此外, 对公司的忠诚度, 但不是满意度, 直接影响了生活质量。然而, 本研究没有发现任何证据表明服务价值、满意度和对公司的忠诚度可以调解心态对生活质量的影响。

研究结果有助于推进人们对银行如何在保持其他利益相关者福祉的同时提高客户的生活质量的理解。

银行营销经理需要确保他们的客户对所提供的服务有令人印象深刻的时刻体验, 以支持改善客户的生活质量。

Blockchain technology is predicted to revolutionize the tourism and hospitality industry through peer-to-peer hotel bookings with little or no involvement of intermediaries. Outstanding features of this technology are its distributed form of storing data, its collaborative way of identifying the “true state” of a system and the immutability of data. These features may lead to a perceived loss of controllability among travelers. Based on the Agentic Theory of Human Behavior, the purpose of this study is to propose that this assumed loss of control matters more to travelers with an individualistic rather than a collectivistic predisposition.

In two studies (n = 475 and n = 196) using verbal scenarios, this study manipulates the perceived controllability of a blockchain-enabled hotel booking app by varying the number of additional services linked to the app. This study tests for the interaction of controllability with individual-level measures of individualistic versus collectivistic (I-C) predisposition.

Collectivistic travelers are more willing than individualistic travelers to use blockchain technology for their hotel bookings. This effect can be mitigated by offering additional services that give individualistic travelers an enhanced sense of “being in control”.

Blockchain-enabled applications facilitating direct hotel bookings without any additional intermediary services are more readily accepted by travelers with a collectivistic mindset. Blockchain applications addressing individualistic travelers require added services that establish a sense of controllability.

To the best of the authors’ knowledge, this paper is the first to investigate the interaction of I-C predisposition with perceived controllability in tourism and hospitality. Furthermore, it is the first in the technology-acceptance literature to test this interaction using individual-level measures of I-C predisposition and an experimental manipulation of perceived controllability.

预计区块链技术将通过点对点酒店预订彻底改变旅游业和酒店业, 而中介机构很少或根本不参与。该技术的突出特点是其存储数据的分布式形式、识别系统“真实状态”的协作方式以及数据的不变性。这些特征可能会导致旅行者感觉失控。基于人类行为的代理理论, 我们提出这种假设的失控对具有个人主义而非集体主义倾向的旅行者更重要。

在两项使用口头场景的研究（n = 475 和 n = 196）中, 我们通过改变与应用程序链接的附加服务的数量来操纵支持区块链的酒店预订应用程序的感知可控性。我们测试了可控性与个人主义与集体主义 (I-C) 倾向的个体水平测量的相互作用。

集体主义旅行者比个人主义旅行者更愿意使用区块链技术进行酒店预订。这种影响可以通过提供额外的服务来减轻个人主义旅行者增强了“掌控感”。

本文首次研究了旅游和酒店业中 I-C 倾向与感知可控性的相互作用。此外, 它是技术接受文献中第一个使用 I-C 倾向的个体水平测量和感知可控性的实验操作来测试这种相互作用。

研究建议具有集体主义心态的旅行者更容易接受支持区块链的应用程序, 无需任何额外的中介服务即可直接预订酒店。针对个性化旅行者的区块链应用程序需要额外的服务来建立可控感。

区块链, 、文化, 、个人主义, 、集体主义, 、自我建构, 、技术接受, 、可控性, 、人类行为的代理理论

Accessibility is critical in tourism planning for protected islands, especially when balancing tourism and conservation interests. This study aims to explore the dimensions of accessibility that impact tourists’ decisions to visit protected islands and encourage tourism. The accessibility dimension is essential in designing sustainable tourism management of protected islands.

This study was conceptualized by integrating the concept of accessibility in the context of transport accessibility, accessible tourism, protected areas and protected islands. In a sample of 487 surveys, factor analysis and structural equation model-partial least squares were used to examine the physical and nonphysical accessibility dimensions.

The primary objective of this study is to build a conceptual framework for the tourism accessibility of protected islands. This study confirms that accessibility is perceived in three dimensions: destination accessibility, individual accessibility and protected island accessibility. It is also found that all three accessibility dimensions have a significant influence on the decision to visit, with protected island accessibility as the lowering factor. This study demonstrates that, theoretically, tourism accessibility in protected islands should be treated as a convenience and restriction to balance the function of protected areas and tourism.

The findings of this study can be generalized because the notion of accessibility dimensions is derived from a theoretical investigation of several contexts (transport accessibility, accessible tourism, protected areas and island characteristics) to identify more particular aspects. In addition, the results of the theoretical investigation were tested using quantitative methods with high statistical power (80%). However, saturation has not been reached, because thorough research on tourism accessibility on this protected island is still scarce. Within the same framework, application and duplicate research are required to increase the generalizability of the proposed concept. Therefore, the authors recommend further studies to validate the protected islands’ accessibility concept in a broader context by replicating the study in a more diversified timeline, sample and destination setting.

This study concludes that all dimensions of accessibility in protected islands must be considered from two perspectives: convenience and constraints. Conveniences can be constructed through tourists’ perceptions of accessibility. Destination accessibility should be designed with a “back to nature” mindset, excluding hedonistic elements. Individual accessibility is achieved by applying high safety, hygiene and health standards as well as environmental ethics standards that are consistent with the natural characteristics of the environment. This balance between constraint and convenience demonstrates that, while tourism accessibility must be made as comfortable as possible for all individuals, there are particular areas whose accessibility must be controlled to preserve them. The convenience of accessibility for universal access should not be allowed to lead to mass tourism that affects the ecosystem in protected areas.

The novelty of this study lies in the finding that the tourism accessibility of protected islands can be divided into three types: destination accessibility, individual accessibility and protected island accessibility. This study also demonstrates the significant influence of accessibility on tourists’ decisions to visit. Accordingly, the protected island accessibility dimension can create a perception of difficult accessibility and lower tourists’ decisions to visit. This study concludes that all elements influencing the perception of tourism accessibility on a protected island must be considered to sustainably manage convenience and restrictions to avoid mass tourism. Therefore, it is recommended that these three dimensions be considered in visitor management programs.

这项研究的概念是通过将交通可达性、可达性旅游、保护区和受保护岛屿的背景下的可达性概念结合起来。在 487 次调查的样本量中, 因子分析和 偏最小二乘结构方程模型法采用于检查物理和非物理可访问性维度。

可访问性在受保护岛屿的旅游规划中至关重要, 尤其是在平衡旅游和保护利益时。 本研究探讨了影响游客决定访问受保护岛屿并最终鼓励旅游业的可达性维度。 因此, 探索受保护岛屿的旅游可达性维度是设计可持续旅游管理的基础。

这项研究的主要目的是为受保护岛屿的旅游可达性建立一个概念框架。 本研究证实, 可达性被认为是三个维度, 即目的地可达性、个人可达性和受保护岛屿的可达性。 研究还发现, 所有三个可达性维度对访问决定都有显着影响, 受保护岛屿的可达性是降低因素。 从理论上讲, 本研究表明, 保护岛屿的旅游可达性应被视为便利和限制, 以平衡保护区和旅游的功能。

本研究的成果易于概括, 因为可达性维度的概念源自对几种背景（交通可达性、可达性旅游、保护区和岛屿特征）的理论研究, 以确定更具体的方面。 此外, 理论研究的成果已经采用定量方法进行了检验, 具有很高的统计功效（80%）。 然而, 由于对这个受保护岛屿的旅游可达性的深入研究仍然很少, 因此尚未达到饱和。 在同一框架下, 需要应用和重复研究来增加所提出概念的普遍性。 因此, 作者建议进一步研究, 通过在更多样化的时间线、样本和目的地设置中复制研究, 在更广泛的背景下验证受保护岛屿的可达性概念。

本文章的结尾是, 必须从两个角度考虑保护岛屿的所有方面的可达性：便利性和约束性。 便利性可以通过游客对可达性的感知来构建。 目的地可达性应以“回归自然”的心态进行设计, 不包括享乐主义元素。 通过应用高安全、卫生和健康标准以及与环境自然特征相一致的环境伦理标准来实现个人无障碍。 约束和便利之间的这种平衡表明, 虽然必须使所有个人的旅游可达性尽可能舒适, 但必须控制某些特定区域的可达性以保护它们。 不要让普遍访问的便利性导致影响保护区生态系统的大众旅游。

本文章的新颖之处在于发现保护岛屿的旅游可达性分为三种类型：目的地可达性、个人可达性和保护岛可达性。 本研究还证明了可达性对游客访问决策的显着影响。 因此, 受保护岛屿的可达性维度可以产生一种难以进入的感觉, 并降低游客的访问决定。 本研究的理论反思得出结尾, 必须考虑影响受保护岛屿旅游可达性感知的所有因素, 以可持续地管理便利和限制, 以避免大众旅游。 因此, 建议在访客管理程序中考虑上述三个维度。

Este estudio se conceptualizó integrando el concepto de accesibilidad en el contexto de la accesibilidad del transporte, el turismo accesible, las áreas protegidas y las islas protegidas. En una muestra de 487 encuestas, se utilizó el análisis factorial y el PLS-SEM para examinar las dimensiones de accesibilidad física y no física.

La accesibilidad es fundamental en la planificación turística de las islas protegidas, especialmente cuando se trata de equilibrar los intereses del turismo y la conservación. Este artículo explora las dimensiones de la accesibilidad que influyen en la decisión de los turistas de visitar las islas protegidas y fomentar el turismo. Por lo tanto, la dimensión de la accesibilidad es esencial para diseñar una gestión turística sostenible de las islas protegidas.

El objetivo principal de esta investigación es construir un marco conceptual para la accesibilidad turística de las islas protegidas. Este estudio confirma que la accesibilidad se percibe en tres dimensiones: la accesibilidad del destino, la accesibilidad individual y la accesibilidad de la isla protegida. También se constata que las tres dimensiones de la accesibilidad influyen significativamente en la decisión de visitar `la isla, siendo la accesibilidad de la isla protegida el factor que más influye. Este estudio demuestra que, teóricamente, la accesibilidad turística en las islas protegidas debe ser tratada como una conveniencia y restricción para equilibrar la función de las áreas protegidas y el turismo.

Los resultados de este estudio pueden generalizarse porque la noción de dimensiones de accesibilidad se deriva de una investigación teórica de varios contextos (accesibilidad del transporte, turismo accesible, áreas protegidas y características de las islas) para identificar aspectos más particulares. Además, los resultados de la investigación teórica se comprobaron mediante métodos cuantitativos con una elevada potencia estadística (80%). Sin embargo, no se ha alcanzado la saturación, ya que la investigación exhaustiva sobre la accesibilidad turística en esta isla protegida sigue siendo escasa. Dentro del mismo marco, se requiere una aplicación y una duplicación de la investigación para aumentar la generalizabilidad del concepto propuesto. Por lo tanto, los autores recomiendan la realización de nuevos estudios para validar el concepto de accesibilidad de las islas protegidas en un contexto más amplio, replicando el estudio en un marco temporal, una muestra y un destino más diversificados.

Este estudio concluye que todas las dimensiones de la accesibilidad en las islas protegidas deben considerarse desde dos perspectivas: la conveniencia y las limitaciones. Las conveniencias pueden construirse a través de las percepciones de los turistas sobre la accesibilidad. La accesibilidad del destino debe diseñarse con una mentalidad de “vuelta a la naturaleza”, excluyendo los elementos hedonistas. La accesibilidad individual se consigue aplicando elevadas normas de seguridad, higiene y salud, así como normas de ética medioambiental que sean coherentes con las características naturales del entorno. Este equilibrio entre restricción y conveniencia demuestra que, si bien la accesibilidad turística debe hacerse lo más cómoda posible para todos los individuos, hay zonas particulares cuya accesibilidad debe controlarse para preservarlas. La conveniencia de la accesibilidad para el acceso universal no debe conducir a un turismo de masas que afecte al ecosistema de las zonas protegidas.

La novedad de este artículo radica en la constatación de que la accesibilidad turística de las islas protegidas puede dividirse en tres tipos: accesibilidad del destino, accesibilidad individual y accesibilidad de la isla protegida. Este estudio también demuestra la importante influencia de la accesibilidad en la decisión de los turistas de visitarlas. Así, la dimensión de la accesibilidad de las islas protegidas puede crear una percepción de difícil accesibilidad y disminuir la decisión de los turistas de visitarlas. La reflexión teórica de este estudio concluye que todos los elementos que influyen en la percepción de la accesibilidad turística en una isla protegida deben ser considerados para gestionar de forma sostenible la conveniencia y las restricciones para evitar el turismo de masas. Por lo tanto, se recomienda tener en cuenta estas tres dimensiones en los programas de gestión de visitantes.