Search results

The purpose of this paper is to reveal the knowledge evolution process, research hotspots and future trends in the accessible tourism research literature from 2008 to 2020.

A total of 213 articles on accessible tourism were selected from the core collection database of Web of Science (WoS) and analyzed using CiteSpace.

Over the 13-year period between 2008 and 2020, an increasing number of studies have been published concerning accessible tourism, but the overall base is still small. The research content mainly includes six modules. Among institutions, the University of Technology Sydney has published the largest number of papers. Cooperation among countries involves the USA, the United Kingdom, Australia, Portugal and China. Tourism Management is the leading journal for disseminating research on accessible tourism. Definition of “Accessible tourism” and the different scope of this phenomenon are re-discussed. In recent years, “experience” and “participation” have become the “new favorites” in accessible tourism research, which could reveal insights into future research directions.

The sampling frame was defined in terms of the WoS database and even though this is an important database for global academic information, in the big data era, the authors may have to integrate information from multiple sources to comprehensively reveal and understand knowledge maps. Second, because of the operational constraints of the CiteSpace software, the authors only selected outputs published in peer-reviewed journals, excluding other published works, such as books and conference papers. Finally, because of the language restrictions of the authors, this research is limited to journals published in the English language.

Practically, the results of this study made a conclusion of accessible tourism research so that the researchers can easily know what has currently been done and what future research can do. Tourism managers can also understand the demands and the constraints of tourism for the people who have barriers to travel. They can supply more specific products for the accessible tourism and further promote the construction of barrier-free travel environments.

This paper unifies the literature on senior tourism and people with disabilities tourism, and uses CiteSpace to construct data and network visualizations, including a burst and dynamic analysis for the period covered by the sample. Furthermore, this paper proposed a more diversified accessible tourism.

无障碍旅游：文献计量学研究综述 (2008-2020)

此篇论文目的是通过对2008年到2020年间无障碍旅游研究文献进行科学计量和可视化分析, 展示该领域的知识演变进程、研究热点和未来趋势。

从Web of Science核心合集数据库中经过多次筛选, 挑选出213篇文章, 并利用CiteSpace进行分析。

13年来无障碍旅游的研究文献数量总体呈上升趋势, 但总体基数仍然不大, 研究内容主要包含六个模块。机构中悉尼科技大学的发文量最多。国家间的合作以美国、英国、澳大利亚、葡萄牙和中国为基础。主要发行期刊是Tourism Management。本文还对无障碍旅游的定义和内涵重新进行了思考和讨论。近年来“体验”和“参与”成为了无障碍旅游研究中的“新宠”, 揭示出未来的研究方向。

此篇论文将老年旅游和残障旅游统一起来, 并利用CiteSpace做出清晰的数据和网络展示, 包含了过去13年的突发性和动态性分析。并且, 本文提出了更为广泛和多元的无障碍旅游。

无障碍旅游; 残障旅游; 老年旅游; 文献综述; CiteSpace

文章类型： 研究综述

Turismo accesible: una revisión bibliométrica (2008–2020)

El objetivo de este trabajo es revelar el proceso evolutivo del conocimiento, los puntos críticos de la investigación y las futuras tendencias de la literatura de investigación del turismo accesible del 2008 a 2020.

De la base de datos central de la red científica, se seleccionaron 213 artículos sobre turismo accesible y se analizaron utilizando citespace.

En los 13 años transcurridos entre 2008 y 2020 se han realizado cada vez más publicaciones relacionadas con el turismo accesible, pero la base general sigue siendo pequeña. Las investigaciones incluyen principalmente seis módulos. Entre los institutos, la Universidad Tecnológica de Sídney a publicado el mayor número de investigaciones. La cooperación entre los países incluye a los Estados Unidos, Reino Unido, Australia, Portugal y China. La “Tourism Management” es la principal revista de investigación sobre el turismo accesible. Este artículo rediscute la definición de “turismo accesible” y el diferente alcance de este fenómeno. En los últimos años, la “experiencia” y la “participación” se han convertido en el “nuevo favorito” de las investigaciones sobre el turismo accesible, lo que podría revelar perspectivas con relación a la dirección de futuras investigaciones.

Esta investigación combina la literatura relacionada con el turismo adulto mayor y personas con discapacidad, utiliza citespace para construir los datos y la visualización de la red, incluyendo un análisis dinámico y de ráfagas para el período cubierto por la muestra. Además, este documento propone un turismo accesible más diversificado.

Turismo accesible, Personas con discapacidad, Adulto mayor, Bibliometría, CiteSpace

RevisiÓn de la literatura

Research concerning the inclusion of individuals with disabilities in tourism activities began long before this field of study was formally named. This has led scholars to use a variety of expressions to refer to what is now known as accessible tourism (AT). Given that this diversity of terms can complicate locating relevant publications, this paper aims to examine the terminology used in the context of AT.

This study conducts an exhaustive literature review and a statistical analysis of 613 documents collected from Scopus, published between 1984 and 2022.

The results suggest that, despite the widespread use of “Accessible Tourism” in recent literature, most papers published before 2010 cannot be retrieved using this term. Additionally, the longitudinal analysis of scientific production revealed four distinct stages based on the number of annual publications.

This paper has limitations that could inspire future studies, such as relying solely on Scopus for data collection, including only academic papers, limiting the number of references and narrowing the search to specific terms. Future investigations could compare these findings using a greater amount of data collected from other databases (e.g. Google Scholar), including non-academic writings (e.g. newspapers and Webpages), exploring the efficiency of different search strategies (e.g. silver market) and delving deeper into the evolution of the AT discourse in society.

Policymakers and tourism stakeholders can leverage the insights of this paper to standardise their vocabulary in communication and operational strategies. Scholars can enhance the efficiency of literature searches and develop new lines of knowledge inspired by terms traditionally used to refer to AT.

This paper encourages continued investigation into AT and underscores the importance of language in developing a more inclusive society.

This research pioneers the analysis of the evolution of AT synonymy by years, nations and authors. It provides evidence of how linguistic choices reflect changes in the social understanding of disability. This study proposes a framework to distinguish AT from other tourism models, facilitating unified communication among stakeholders. It presents strategies to improve efficiency in locating studies in the AT area and advocates for an inclusive society that uses language respectful to all individuals.

本研究对从Scopus收集的1984年至2022年间发表的613篇文献进行了详尽的文献回顾和统计分析。

关于将残疾人纳入旅游活动的研究早在这一研究领域正式命名之前就开始了。这导致学者们使用各种各样的表达来指代现在被称为无障碍旅游(AT)的概念。鉴于这种术语的多样性会使相关出版物的定位复杂化, 本文旨在研究AT语境中使用的术语。

结果表明, 尽管“无障碍旅游”在最近的文献中被广泛使用, 但2010年之前发表的大多数文章都无法使用该术语进行检索。此外, 科学产出的纵向分析显示, 基于年度出版物的数量, 有四个不同的阶段。

这篇论文有一些局限可启发未来的研究, 比如仅仅依靠Scopus进行数据收集, 只包括学术论文, 限制参考文献的数量, 将搜索范围缩小到特定的术语。未来的调查可以使用从其他数据库(如Google Scholar), 包括非学术著作(如报纸、网页), 收集的大量数据来比较这些发现, 探索不同搜索策略(如白银市场)的效率, 并更深入地研究AT话语在社会中的演变。

政策制定者和旅游业利益相关者可以利用本文见解来标准化他们在表达和操作策略中的词汇。学者们可以提高文献检索的效率, 并从传统上用于指AT的术语启发中建立新的知识线。

本文鼓励继续研究无障碍旅游, 并强调语言在发展更具包容性的社会中的重要性。

这项研究是对AT同义词的年代、国家和作者的演变进行分析的开创。它为语言选择如何反映社会对残疾理解的变化提供了证据。本研究提出了一个AT有别于与其他旅游模式的框架, 促进利益相关者之间的统一沟通。它提出了提高AT领域定位效率研究的策略, 并倡导建立一个尊重所有个人的语言的包容的社会。

La investigación relativa a la inclusión de las personas con discapacidad en las actividades turísticas comenzó mucho antes de que se diera un nombre formal a este campo de estudio. Esto ha llevado a los estudiosos a utilizar una gran variedad de expresiones para referirse a lo que ahora se conoce como Turismo Accesible (TA). Dado que esta diversidad de términos puede complicar la localización de publicaciones relevantes, este artículo pretende examinar la terminología utilizada en el contexto del TA.

Este estudio realiza una revisión exhaustiva de la literatura y un análisis estadístico de 613 documentos recopilados de Scopus, publicados entre 1984 y 2022.

Los resultados sugieren que, a pesar del uso generalizado de “Turismo Accesible” en la literatura reciente, la mayoría de los artículos publicados antes de 2010 no pueden recuperarse utilizando este término. Además, el análisis longitudinal de la producción científica reveló cuatro etapas distintas en función del número de publicaciones anuales.

Este trabajo tiene limitaciones que podrían inspirar futuros estudios, como basarse únicamente en Scopus para la recopilación de datos, incluir sólo artículos académicos, limitar el número de referencias y restringir la búsqueda a términos específicos. Futuras investigaciones podrían comparar estos Resultados utilizando una mayor cantidad de datos recogidos en otras bases de datos (por ejemplo, Google Scholar), incluyendo escritos no académicos (por ejemplo, periódicos, páginas web), explorando la eficacia de diferentes estrategias de búsqueda (por ejemplo, el mercado plateado) y profundizando en la evolución del discurso del TA en la sociedad.

Los responsables políticos y las partes interesadas en el turismo pueden aprovechar las ideas de este documento para normalizar su vocabulario en las estrategias de comunicación y operativas. Los estudiosos pueden mejorar la eficacia de las búsquedas bibliográficas y desarrollar nuevas líneas de conocimiento inspiradas en los términos utilizados tradicionalmente para referirse al TA.

Este artículo anima a seguir investigando sobre el turismo accesible y subraya la importancia del lenguaje en el desarrollo de una sociedad más inclusiva.

Esta investigación es pionera en el análisis de la evolución de la sinonimia del TA por años, naciones y autores. Aporta pruebas de cómo las elecciones lingüísticas reflejan los cambios en la comprensión social de la discapacidad. Este estudio propone un marco para distinguir la TA de otros modelos turísticos, facilitando la comunicación unificada entre las partes interesadas. Presenta estrategias para mejorar la eficacia en la localización de estudios en el ámbito de las TA y aboga por una sociedad inclusiva que utilice un lenguaje respetuoso con todas las personas.

In spite of the increased interest of academics, there has not been a thorough examination of the actors and factors of accessible tourism (AT) development. The purpose of this study is to investigate the relationships between stakeholders’ attitudes, collaborative intervention and corporate sustainability and responsibility (CS&R) and the implementation of accessible tourism (IAT).

Focus group discussion, an expert content validity test and structural equation modelling were all used as part of a mixed-methods approach. At the longest sea beach in the world, located in Bangladesh, data was collected from the tourism stakeholders using an on-site questionnaire survey.

Stakeholders’ attitude is significantly related to their collaborative intervention, but accessibility inclusive corporate substantiality and responsibility (AICSR) mediates the relationships between attitude and implementation, as well as collaborative intervention and implementation. As a result, AICSR is identified as a key driver in the IAT.

Purposive sampling was used to select stakeholders from Bangladesh’s most popular tourist destination. Nonetheless, the statistically valid model of this exploratory study can be tested for generalization in other contexts with a large sample size. The findings will bring diverse stakeholders to light and encourage barrier-free tourist growth that could improve the destinations’ comparative advantage and competitiveness.

This study is, to the best of the authors’ knowledge, one of the first studies to use rigorous quantitative methods to investigate AT implementation with a focus on CS&R. It adds to the existing AT literature by providing a scale and model of IAT while highlighting the extent to which AT can be implemented within CS&R.

尽管学术界对无障碍旅游发展的参与者和因素越来越感兴趣, 但还没有相关研究对此领域进行彻底的调查。本研究的目的是调查利益相关者的态度、协作干预、企业可持续性和责任 (CS&R) 与实行无障碍旅游 (IAT)之间的关系。

本文采用的混合研究方法包括了焦点小组讨论、专家内容有效性测试和结构方程模型 (SEM)。在位于孟加拉国的世界上最长的海滩上, 我们通过现场问卷调查从旅游利益相关者那里收集了数据。

利益相关者的态度与其协作干预显著相关, 但企业可持续性和责任的无障碍包容性（AICSR）在态度与实施以及协作干预与实施之间的关系中起中介作用。因此, AICSR 被确定为实施无障碍旅游的关键驱动力。

立意抽样法用于从孟加拉国最受欢迎的旅游目的地选择利益相关者。尽管如此, 该探索性研究的统计有效模型可以在具有大样本量的其他情况下进行泛化测试。调查结果将揭示不同的利益相关者, 并鼓励无障碍的旅游增长, 从而提高目的地的比较优势和竞争力。

本文是最早以CS&R为重点, 使用严格的定量方法调查实行无障碍旅游的研究之一。它通过提供 IAT 的规模和模型来补充现有的无障碍旅游文献, 同时强调无障碍旅游可以在 CS&R 中实施的程度。

A pesar del creciente interés de los académicos, no se han examinado a fondo los actores y factores del desarrollo del turismo accesible. El propósito de este estudio es investigar las relaciones entre las actitudes de los actores, la intervención colaborativa y la sostenibilidad y responsabilidad corporativa (RSC) y la implementación del turismo accesible (ITA).

El estudio utiliza un enfoque de métodos mixtos que incluye una discusión de grupo focal, una prueba de validez de contenido de expertos y un modelo de ecuaciones estructurales (MEE). En la playa marítima más larga del mundo, situada en Bangladesh, se recogieron datos de los agentes turísticos mediante una encuesta con cuestionario in situ.

La actitud de las partes interesadas está significativamente relacionada con su intervención colaborativa, pero la sustancialidad y la responsabilidad corporativa inclusiva de la accesibilidad (SRCIA) media las relaciones entre la actitud y la implementación, así como la intervención colaborativa y la implementación. Como resultado, la SRCIA se identifica como un factor clave en la implementación del turismo accesible.

Se utilizó un muestreo discrecional para seleccionar a las partes interesadas del destino turístico más popular de Bangladesh. No obstante, el modelo estadísticamente válido de este estudio exploratorio puede probarse para su generalización en otros contextos con una muestra grande. Las conclusiones mostrarán diversos grupos de interés y fomentarán el crecimiento del turismo sin barreras que podría mejorar la ventaja comparativa y la competitividad de los destinos.

Se trata de uno de los primeros estudios que utilizan métodos cuantitativos rigurosos para investigar la implantación del turismo accesible centrándose en la RSC. Contribuye a la bibliografía existente sobre turismo accesible al proporcionar una escala y un modelo de ITA, al tiempo que pone de relieve hasta qué punto se puede implementar el turismo accesible dentro de la RSC.

Accessibility is critical in tourism planning for protected islands, especially when balancing tourism and conservation interests. This study aims to explore the dimensions of accessibility that impact tourists’ decisions to visit protected islands and encourage tourism. The accessibility dimension is essential in designing sustainable tourism management of protected islands.

This study was conceptualized by integrating the concept of accessibility in the context of transport accessibility, accessible tourism, protected areas and protected islands. In a sample of 487 surveys, factor analysis and structural equation model-partial least squares were used to examine the physical and nonphysical accessibility dimensions.

The primary objective of this study is to build a conceptual framework for the tourism accessibility of protected islands. This study confirms that accessibility is perceived in three dimensions: destination accessibility, individual accessibility and protected island accessibility. It is also found that all three accessibility dimensions have a significant influence on the decision to visit, with protected island accessibility as the lowering factor. This study demonstrates that, theoretically, tourism accessibility in protected islands should be treated as a convenience and restriction to balance the function of protected areas and tourism.

The findings of this study can be generalized because the notion of accessibility dimensions is derived from a theoretical investigation of several contexts (transport accessibility, accessible tourism, protected areas and island characteristics) to identify more particular aspects. In addition, the results of the theoretical investigation were tested using quantitative methods with high statistical power (80%). However, saturation has not been reached, because thorough research on tourism accessibility on this protected island is still scarce. Within the same framework, application and duplicate research are required to increase the generalizability of the proposed concept. Therefore, the authors recommend further studies to validate the protected islands’ accessibility concept in a broader context by replicating the study in a more diversified timeline, sample and destination setting.

This study concludes that all dimensions of accessibility in protected islands must be considered from two perspectives: convenience and constraints. Conveniences can be constructed through tourists’ perceptions of accessibility. Destination accessibility should be designed with a “back to nature” mindset, excluding hedonistic elements. Individual accessibility is achieved by applying high safety, hygiene and health standards as well as environmental ethics standards that are consistent with the natural characteristics of the environment. This balance between constraint and convenience demonstrates that, while tourism accessibility must be made as comfortable as possible for all individuals, there are particular areas whose accessibility must be controlled to preserve them. The convenience of accessibility for universal access should not be allowed to lead to mass tourism that affects the ecosystem in protected areas.

The novelty of this study lies in the finding that the tourism accessibility of protected islands can be divided into three types: destination accessibility, individual accessibility and protected island accessibility. This study also demonstrates the significant influence of accessibility on tourists’ decisions to visit. Accordingly, the protected island accessibility dimension can create a perception of difficult accessibility and lower tourists’ decisions to visit. This study concludes that all elements influencing the perception of tourism accessibility on a protected island must be considered to sustainably manage convenience and restrictions to avoid mass tourism. Therefore, it is recommended that these three dimensions be considered in visitor management programs.

这项研究的概念是通过将交通可达性、可达性旅游、保护区和受保护岛屿的背景下的可达性概念结合起来。在 487 次调查的样本量中, 因子分析和 偏最小二乘结构方程模型法采用于检查物理和非物理可访问性维度。

可访问性在受保护岛屿的旅游规划中至关重要, 尤其是在平衡旅游和保护利益时。 本研究探讨了影响游客决定访问受保护岛屿并最终鼓励旅游业的可达性维度。 因此, 探索受保护岛屿的旅游可达性维度是设计可持续旅游管理的基础。

这项研究的主要目的是为受保护岛屿的旅游可达性建立一个概念框架。 本研究证实, 可达性被认为是三个维度, 即目的地可达性、个人可达性和受保护岛屿的可达性。 研究还发现, 所有三个可达性维度对访问决定都有显着影响, 受保护岛屿的可达性是降低因素。 从理论上讲, 本研究表明, 保护岛屿的旅游可达性应被视为便利和限制, 以平衡保护区和旅游的功能。

本研究的成果易于概括, 因为可达性维度的概念源自对几种背景（交通可达性、可达性旅游、保护区和岛屿特征）的理论研究, 以确定更具体的方面。 此外, 理论研究的成果已经采用定量方法进行了检验, 具有很高的统计功效（80%）。 然而, 由于对这个受保护岛屿的旅游可达性的深入研究仍然很少, 因此尚未达到饱和。 在同一框架下, 需要应用和重复研究来增加所提出概念的普遍性。 因此, 作者建议进一步研究, 通过在更多样化的时间线、样本和目的地设置中复制研究, 在更广泛的背景下验证受保护岛屿的可达性概念。

本文章的结尾是, 必须从两个角度考虑保护岛屿的所有方面的可达性：便利性和约束性。 便利性可以通过游客对可达性的感知来构建。 目的地可达性应以“回归自然”的心态进行设计, 不包括享乐主义元素。 通过应用高安全、卫生和健康标准以及与环境自然特征相一致的环境伦理标准来实现个人无障碍。 约束和便利之间的这种平衡表明, 虽然必须使所有个人的旅游可达性尽可能舒适, 但必须控制某些特定区域的可达性以保护它们。 不要让普遍访问的便利性导致影响保护区生态系统的大众旅游。

本文章的新颖之处在于发现保护岛屿的旅游可达性分为三种类型：目的地可达性、个人可达性和保护岛可达性。 本研究还证明了可达性对游客访问决策的显着影响。 因此, 受保护岛屿的可达性维度可以产生一种难以进入的感觉, 并降低游客的访问决定。 本研究的理论反思得出结尾, 必须考虑影响受保护岛屿旅游可达性感知的所有因素, 以可持续地管理便利和限制, 以避免大众旅游。 因此, 建议在访客管理程序中考虑上述三个维度。

Este estudio se conceptualizó integrando el concepto de accesibilidad en el contexto de la accesibilidad del transporte, el turismo accesible, las áreas protegidas y las islas protegidas. En una muestra de 487 encuestas, se utilizó el análisis factorial y el PLS-SEM para examinar las dimensiones de accesibilidad física y no física.

La accesibilidad es fundamental en la planificación turística de las islas protegidas, especialmente cuando se trata de equilibrar los intereses del turismo y la conservación. Este artículo explora las dimensiones de la accesibilidad que influyen en la decisión de los turistas de visitar las islas protegidas y fomentar el turismo. Por lo tanto, la dimensión de la accesibilidad es esencial para diseñar una gestión turística sostenible de las islas protegidas.

El objetivo principal de esta investigación es construir un marco conceptual para la accesibilidad turística de las islas protegidas. Este estudio confirma que la accesibilidad se percibe en tres dimensiones: la accesibilidad del destino, la accesibilidad individual y la accesibilidad de la isla protegida. También se constata que las tres dimensiones de la accesibilidad influyen significativamente en la decisión de visitar `la isla, siendo la accesibilidad de la isla protegida el factor que más influye. Este estudio demuestra que, teóricamente, la accesibilidad turística en las islas protegidas debe ser tratada como una conveniencia y restricción para equilibrar la función de las áreas protegidas y el turismo.

Los resultados de este estudio pueden generalizarse porque la noción de dimensiones de accesibilidad se deriva de una investigación teórica de varios contextos (accesibilidad del transporte, turismo accesible, áreas protegidas y características de las islas) para identificar aspectos más particulares. Además, los resultados de la investigación teórica se comprobaron mediante métodos cuantitativos con una elevada potencia estadística (80%). Sin embargo, no se ha alcanzado la saturación, ya que la investigación exhaustiva sobre la accesibilidad turística en esta isla protegida sigue siendo escasa. Dentro del mismo marco, se requiere una aplicación y una duplicación de la investigación para aumentar la generalizabilidad del concepto propuesto. Por lo tanto, los autores recomiendan la realización de nuevos estudios para validar el concepto de accesibilidad de las islas protegidas en un contexto más amplio, replicando el estudio en un marco temporal, una muestra y un destino más diversificados.

Este estudio concluye que todas las dimensiones de la accesibilidad en las islas protegidas deben considerarse desde dos perspectivas: la conveniencia y las limitaciones. Las conveniencias pueden construirse a través de las percepciones de los turistas sobre la accesibilidad. La accesibilidad del destino debe diseñarse con una mentalidad de “vuelta a la naturaleza”, excluyendo los elementos hedonistas. La accesibilidad individual se consigue aplicando elevadas normas de seguridad, higiene y salud, así como normas de ética medioambiental que sean coherentes con las características naturales del entorno. Este equilibrio entre restricción y conveniencia demuestra que, si bien la accesibilidad turística debe hacerse lo más cómoda posible para todos los individuos, hay zonas particulares cuya accesibilidad debe controlarse para preservarlas. La conveniencia de la accesibilidad para el acceso universal no debe conducir a un turismo de masas que afecte al ecosistema de las zonas protegidas.

La novedad de este artículo radica en la constatación de que la accesibilidad turística de las islas protegidas puede dividirse en tres tipos: accesibilidad del destino, accesibilidad individual y accesibilidad de la isla protegida. Este estudio también demuestra la importante influencia de la accesibilidad en la decisión de los turistas de visitarlas. Así, la dimensión de la accesibilidad de las islas protegidas puede crear una percepción de difícil accesibilidad y disminuir la decisión de los turistas de visitarlas. La reflexión teórica de este estudio concluye que todos los elementos que influyen en la percepción de la accesibilidad turística en una isla protegida deben ser considerados para gestionar de forma sostenible la conveniencia y las restricciones para evitar el turismo de masas. Por lo tanto, se recomienda tener en cuenta estas tres dimensiones en los programas de gestión de visitantes.

There is widespread agreement that the tourism sector should address the issue of sustainability. The purpose of this study is to analyze the digital accessibility of the cities awarded as European Capitals of Smart Tourism for their innovative, accessible and sustainable practices by the European Commission.

An analysis of the digital level of accessibility of 50 uniform resource locator (URL) of European cities was undertaken. The analysis followed the international evaluation requirements of the World Wide Web (W3C).

The results show that none of the official Web pages analyzed obtained 100% in relation to the digital accessibility requirements. The main factors that pose barriers to communication and interaction were identified.

The paper encourages smart tourism destinations to overcome the challenge of matching both dimensions of accessibility to obtain barrier-free information to ensure cities are inclusive and sustainable in line with Agenda 2030 (sustainable development goal [SDG] 11).

The concept of tourism for all receives special attention in the sector, and this notion is reflected in the UN SDGs. However, accessibility has not been extensively analyzed in relation to the cohesion between the digital and the physical dimension. Tourism research tends to focus on accessible experiences within destinations. This paper introduces a new insight into the key issue of digital accessibility, which can promote destination choice and influence the tourism experience.

人们普遍认为, 旅游业应该解决可持续性问题。本研究旨在分析被欧盟委员会授予欧洲智慧旅游之都的城市的数字可及性, 以了解其创新、可及和可持续的做法。

对50个欧洲城市的URL的数字可及性进行了分析。该分析遵循万维网（W3C）的国际评估标准。

结果显示, 所分析的官方网页中没有一个获得100%的数字无障碍要求。对交流和互动构成障碍的主要因素被确认。

全民旅游的概念在该领域受到特别关注, 这一概念也反映在联合国可持续发展目标（SDGs）中。然而, 无障碍性还没有被广泛地分析到数字和物理层面之间的凝聚力。旅游研究倾向于关注目的地内的无障碍体验。本文对数字可及性这一关键问题提出了新的见解, 它可以促进目的地的选择并影响旅游体验。

本文鼓励智能旅游目的地克服挑战, 使无障碍环境的两个维度相匹配, 以获得无障碍信息, 确保城市的包容性和可持续性符合2030年议程（SDG 11）。

Existe un acuerdo generalizado en el sector turístico para abordar la cuestión de la sostenibilidad. Este estudio pretende analizar la accesibilidad digital de las ciudades premiadas como Capitales Europeas del Turismo Inteligente por sus prácticas innovadoras, accesibles y sostenibles por la Comisión Europea.

Se realizó un análisis del nivel de accesibilidad digital de cincuenta (50) URL de ciudades europeas. El análisis siguió las normas internacionales de evaluación de la World Wide Web (W3C).

Los resultados muestran que ninguna de las páginas Web oficiales analizadas obtuvo el 100% en relación con los requisitos de accesibilidad digital. Se identificaron los principales factores que suponen barreras para la comunicación y la interacción.

El concepto de turismo para todos recibe especial atención en el sector y esta noción se refleja en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU. Sin embargo, la accesibilidad no se ha analizado ampliamente en relación con la cohesión entre la dimensión digital y la física. La investigación turística tiende a centrarse en las experiencias accesibles dentro de los destinos. Este artículo introduce una nueva perspectiva sobre la cuestión clave de la accesibilidad digital, que puede promover la elección del destino e influir en la experiencia turística.

El documento anima a los destinos turísticos inteligentes a superar el reto de hacer coincidir ambas dimensiones de la accesibilidad para obtener información sin barreras que garantice que las ciudades sean inclusivas y sostenibles en línea con la Agenda 2030 (ODS 11).

Tourism is sensitive to many factors related to security, such as terrorism and armed conflict. This scenario can be considered for Colombia and its National Natural Parks. The signing of the peace agreement with the revolutionary armed forces (FARC-EP) of Colombia that would end the armed conflict in 2016 offers economic possibilities for the country where tourism represents an important option, especially in natural areas where the government has regained control. This has had an impact on the sustained growth of tourism demand. The objective of this study is to determine the sensitivity of the tourism market in Colombia and natural parks and its relationship with the evolutionary dynamics of tourism, in a context of armed conflict. Variables related to visitors and the armed conflict were associated by autoregressive vectors, Pearson correlation test and Granger causality. A correlation of −0.5474 was found for the accumulated period from 1995 to 2018. It was also determined that the number of victims of the armed conflict is the Granger cause of the number of visitors to natural parks. The study concludes that the sensitivity of tourism in natural parks in Colombia is a consequence of State policy for the partial termination of the internal armed conflict.

The purpose of this research is to analyse the accessibility of Spanish beaches for blind people and their guide dogs as an inclusive tourist destination for national and international tourists.

This empirical research used a quantitative and qualitative methodology from public and private organizations, which intends to give voice to blind people to improve their quality of life.

This study presents a new and surprising contribution to the issue of accessibility of beaches for blind people and future studies related to this topic. Findings revealed that Spain has only nine adapted beaches for blind people, and most Spanish tourist destinations exclude blind people and its guide dogs from enjoying the beach and the sun and their facilities. In Spain there are in total 3,547 beaches; 10.3% of these are adapted beaches for people with reduced mobility, whereas only 0.25% are adapted beaches for blind people. Indeed, results also suggest that more efforts are required in response to the needs of blind people in tourism and transport activities by researchers, academics and government bodies.

The contribution of this paper is especially important for the management of the accessibility of Spanish beaches for blind people and their guide dogs by public and private organizations.

这项实证研究采用了来自公共和私人组织的定量和定性方法, 旨在让盲人发声以改善他们的生活质量。

本研究的目的是分析作为国内和国际游客包容性旅游目的地的西班牙海滩对盲人及其导盲犬的可达性。

这项研究对盲人的海滩可达性和与该主题相关的未来研究提出了新的和令人惊讶的贡献。 调查结果显示, 西班牙只有9个适合盲人的海滩, 大多数西班牙旅游目的地都将盲人及其导盲犬排除在享受海滩和阳光及其设施外。 西班牙共有 3,547 个海滩, 其中 10.3% 是适合行动不便人士使用的海滩, 而只有 0.25% 是适合盲人使用的海滩。 事实上, 结果还表明, 研究人员、学术界、政府机构、私营企业以及一个更加公平、团结和慷慨的社会需要做出更多努力来满足盲人在旅游和交通活动中的需求。

本文的贡献对于公共和私人组织管理盲人及其导盲犬在西班牙海滩的可达性尤为重要。

El objetivo de esta investigación es analizar la accesibilidad de las playas españolas para personas ciegas y sus perros guía como destino turístico inclusivo para turistas nacionales e internacionales.

Esta investigación utilizó una metodología cuantitativa y cualitativa apoyada con datos de organizaciones públicas y privadas, con la finalidad de dar voz a las personas ciegas para mejorar su calidad de vida.

Este estudio presenta una nueva y sorprendente contribución sobre la accesibilidad de las playas para personas ciegas y futuros estudios relacionados con este tema. Los resultados revelaron que España tiene solo 9 playas adaptadas para invidentes, la mayoría de los destinos turísticos españoles están excluyendo a las personas invidentes y sus perros guía para disfrutar de la playa y el sol, y de sus instalaciones. En España hay un total de 3.547 playas, el 10,3% son playas adaptadas para personas con movilidad reducida, mientras que solo el 0,25% son playas adaptadas para invidentes. De hecho, los resultados también sugieren que se requieren más esfuerzos en respuesta a las necesidades de las personas ciegas en las actividades de turismo y transporte por parte de investigadores, académicos, organismos gubernamentales, empresas privadas y una sociedad más justa, solidaria y generosa.

La contribución de este trabajo es especialmente importante para la gestión de la accesibilidad de las playas españolas para personas ciegas y sus perros guía por parte de organismos públicos y privados.

This study aims to explore the heterogeneity of the tourist market for people with a physical disability (PwPD) based on travel barriers, to serve them better, from a tourism marketing perspective.

A market segmentation analysis was conducted on a sample of 480 PwPD in Sichuan Province, China, based on their perceived travel barriers. Data were obtained through three on-site and four online surveys. A four-step factor-item mixed segmentation, including factor analysis, cluster analysis, discriminant analysis and chi-square tests, was applied to examine the differences among PwPD tourist market segments in terms of various demographic characteristics, disability conditions (e.g. duration of disabilities and causes of impairment) and travel features (e.g. travel frequency and tourist destinations).

This study revealed that the PwPD tourist market is heterogeneous due to individual perceived travel barriers. Three market segments were identified, namely, the Explorer Moderates group, the Explorer Minimals group and the Explorer Intensives group. Additionally, the three market segments were found to have significant differences in terms of travel barriers, demographic characteristics, travel features and disability conditions.

This research provides suggestions for authorities and private entities to optimize the layout of accessible facilities in public areas for the benefit of all. It also offers crucial implications for tourism marketers to determine the key facets of marketing, for travel organizers to evolve the organization of travel groups for PwPD, and for practitioners to provide personalized tourism services.

To the best of the authors’ knowledge, this study is the first to apply perceived travel barriers as a market segmentation criterion in understanding PwPD as a heterogeneous travel market. The findings of this study initially expand the scope of application of the travel barrier model and deepen understanding of the Chinese PwPD tourist market from a marketing perspective. The study results elucidated the heterogeneity and characteristics of this market through a four-step factor-item mixed segmentation approach, offering new insights into the behaviors and experiences of travelers with disabilities.

本研究旨在探索肢体残障人士旅游市场的异质性, 以便从旅游营销的角度更好地为他们服务。

基于对中国四川480名肢残人士出游障碍感知的问卷调查, 探索了肢残人士的旅游市场细分。数据是通过七次现场和在线调查获得; 采用四步因子-项目混合细分法, 根据残障状况、人口统计特征和旅游特征, 识别出肢残群体旅游细分市场之间的差异。

研究发现, 基于个体感知的出游障碍, 肢残群体旅游市场是异质的, 研究确定了三个细分市场, 即低度、中度和高度受限群体。三个细分市场在出行障碍、人口特征、出游特征和残障状况方面存在显著差异。

这项研究有助于政府管理部门优化公共区域无障碍设施布局; 旅游营销者确定营销的重点, 并为旅游组织者设计肢残旅游团体成员构成, 以及从业者提供个性化旅游服务提供重要的启示。

论文首次将感知出游障碍作为市场细分标准, 用以理解肢残群体作为异质游客市场。本研究的发现拓展了出游障碍模型的应用范围, 并从市场营销的角度加深了对中国肢残游客市场的理解。研究结果通过四步因子-项目混合细分方法阐明了该市场的异质性和特点, 为肢残游客的行为和体验研究提供了新见解。

Este estudio explora la heterogeneidad del mercado turístico de las personas con discapacidad física (PcDF) en función de las barreras percibidas para viajar, con el fin de prestarles un mejor servicio desde una perspectiva de marketing turístico.

Se realizó un análisis de segmentación de mercado en una muestra de 480 PcDF en Sichuan, China, en función de las barreras que percibían para viajar. Los datos se obtuvieron a través de tres encuestas in situ y cuatro encuestas en línea. Se aplicó una segmentación mixta factor-ítem de cuatro pasos que incluye análisis factorial, análisis de conglomerados, análisis discriminante y pruebas de chi-cuadrado para examinar las diferencias entre los segmentos del mercado turístico de PcDF, en términos de diversas características demográficas, condiciones de discapacidad (por ejemplo, duración de la discapacidad, causas de la discapacidad) y características de los viajes (por ejemplo, frecuencia de viaje, destinos turísticos).

Este estudio reveló que el mercado turístico de las PcDF es heterogéneo debido a las barreras de viaje percibidas por cada individuo. Se identificaron tres segmentos de mercado, a saber, el grupo de Exploradores Moderados, el grupo de Exploradores Mínimos y el grupo de Exploradores Intensivos. Los tres segmentos de mercado presentaban diferencias significativas en cuanto a las barreras para viajar, las características demográficas, las características del viaje y las condiciones de discapacidad.

Este estudio es el primero en aplicar las barreras percibidas para viajar como criterio de segmentación de mercado para comprender a las PcDF como un mercado turístico heterogéneo. Los hallazgos de este estudio amplían inicialmente el ámbito de aplicación del modelo de barreras para viajar y profundizan en la comprensión del mercado turístico chino de PcDF desde una perspectiva de marketing. Los resultados de nuestro estudio explicaron la heterogeneidad y las características de este mercado a través de un enfoque de segmentación mixta factor-ítem de cuatro pasos, contribuyendo a la literatura sobre el comportamiento y las experiencias de los viajeros con discapacidad.

Esta investigación proporciona sugerencias para que las autoridades y las entidades privadas puedan optimizar la disposición de instalaciones accesibles en zonas públicas en beneficio de todos. También ofrece implicaciones importantes a los comercializadores turísticos para que determinen aspectos clave del marketing, a los organizadores de viajes para que evolucionen en la organización de grupos de viaje para PcDF y a los profesionales para que presten servicios turísticos personalizados.

The purpose of this paper is to contribute to the analysis and grasp of accessible tourism, from its present into a medium-term future. It provides a socio-anthropological approach.

This paper uses the scenarios-planning analysis framework proposing four scenarios arising from the interaction of aforementioned driving forces. The author also use a trilemma to both form and evaluate scenarios. The criteria for the trilemma were (stakeholders, cooperation and prejudice).

The strength of combining a new set of driving forces, namely, empathy, apathy, certainty in economic profits and fear of economic losses, which would enable to draw four plausible scenarios into the future of accessible tourism within a scenarios-planning framework. The significance is to provide “food for thought” to address the future through a range of different concepts.

The main limitation is the difficulty to obtain honest answers about why the lack of development of accessible tourism.

Participant observation on both groups and individuals in vacation atmosphere. Also, in-depth interviews to different stakeholder representatives.

To try to explain to the stakeholders their wasted economic benefits and, at the same time, the opportunity of getting social prestige.

The main value is about considering the interplay of social concepts as empathy, apathy, “aesthetic prejudice” and fear of losses or faith in profits.

Tourism sustainability is a challenge for 21st-century destinations – this paper aims to analyse smart destinations' sustainability through a case study of Benidorm, the first world destination to be certified under the UNE 178501 standard as smart tourism destination (STD).

The methodological component has been divided into developing a framework for measuring sustainability through economic, social and environmental open data. Moreover, studying the plan's contribution “Benidorm, Destino Turístico Inteligente y Sostenible” to the city's sustainability through a time series analysis.

The main contribution shows that Benidorm's transformation into an STD leads to more sustainable cities. Thus, the conversion of Benidorm into an STD has a sustained effect in the medium and long term, contributing to the sustainability of the city.

An open question as a limitation is the subjectivity of the distribution of the relative weight of each indicator. However, statistical analyses are developed to explore the relationship between indicators and global sustainability.

The debate to contextualise this paper is bridging the gap between sustainability and tourism intelligence, giving an original framework for measuring destination sustainability that provides a reasonable starting point for comparing tourism sustainability in different destinations.

Tourists in the 21st century prefer environmentally friendly tourism. Marketing campaigns based on destination sustainability must be based on data rather than mere slogans.

To the best of the authors’ knowledge, the originality of this paper provides a flexible framework for measuring sustainability from open data sources, being one of the first empirical analyses to study the effects on the sustainability of converting a mature destination into an STD.