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Based on Butlers’ Tourism Area Life Cycle (TALC) model and stakeholder theory, this paper aims to propose an integrative model to examine the perceived impacts of cross-border mega-infrastructure development within the China–Pakistan economic corridor (CPEC). It was hypothesised that these perceptions may be predictors of residents’ perceived destination image (RPDI) and pro-tourism development behaviour (PTDB).

Interviewer adopted a self-administered questionnaire method and a descriptive technique to analyse the data.

The empirical results of 800 questionnaires in SEM indicates that, perceived CPEC benefits positively effects RPDI and PTDB. Further, the perceived CPEC costs positively influenced RPDI but had a negative relationship with PTDB. Moreover, RPDI partially mediated between perceived CPEC benefits and PTDB but fully mediated between perceived CPEC costs and PTDB.

In residents’ destination image studies, there is a paucity of the application of Butlers’ TALC model. Therefore, application of Butlers’ TALC model in residents’ destination image study in the context of cross-border mega-infrastructure development project of CPEC is entirely new.

本文基于巴特勒的旅游目的地生命周期模型和利益相关者理论, 提出一个整合的模型用于考察跨越国境的大型基础设施在中国-巴基斯坦经济走廊的影响。本文假定对这些影响的感知能够预测当地居民感知目的地形象和旅游发展前的行为。

使用自填式问卷和描述性数据分析技术。

通过对800份问卷数据的结构方程分析, 发现感知中国-巴基斯坦经济走廊收益积极影响居民感知目的地形象和旅游发展前的行为。进一步, 感知中国-巴基斯坦经济走廊成本积极影响居民感知目的地形象但是消极影响旅游发展前的行为。而且, 居民感知目的地形象部分中介了感知中国-巴基斯坦经济走廊收益和旅游发展前的行为, 完全中介了感知中国-巴基斯坦经济走廊成本和旅游发展前的行为。

在居民目的地形象研究中, 很少使用巴特勒的旅游目的地生命周期模型。故而, 在居民目的地形象研究中使用巴特勒的旅游目的地生命周期模型, 应用在中国-巴基斯坦经济走廊这一跨国界的大型基础设施开发项目情境中, 是创新的。

目的地形象, 旅游发展前行为, 巴特勒旅游目的地生命周期模型, 利益相关者理论, 感知中国-巴基斯坦经济走廊的影响, 多群组分析

研究论文

Este trabajo, basado en el modelo de CDVT de Butlers y la teoría de stakeholder, propone un modelo integrador para examinar los impactos percibidos del desarrollo transfronterizo de megainfraestructuradentro dentro del corredor económico China-Pakistán (CPEC). Se presumió que estas percepciones pueden ser predictores de la imagen de destino percibida de los residentes y del comportamiento de desarrollo pro-turismo.

el entrevistador adoptó un método de cuestionario autoadministrado y una técnica descriptiva para analizar los datos.

Los resultados empíricos de 800 cuestionarios en el modelado de ecuaciones estructurales (SEM, por sus siglas en inglés) indican que los beneficios percibidos del CPEC influyen positivamente en la RPDI y en el comportamiento de desarrollo pro-turismo. Además, los costos percibidos del CPEC influyeron positivamente en la RPDI pero tuvieron una relación negativa con el desarrollo pro-turismo. Por otra parte, la RPDI media parcialmente entre los beneficios percibidos del CPEC y el comportamiento de desarrollo pro-turismo, pero totalmente mediado entre los costos percibidos del CPEC y el comportamiento de desarrollo pro-turismo.

En los estudios de imagen de destino percibida de los residentes, rara vez se aplica el Modelo del Ciclo de Vida de los Destinos Turísticos de Butlers (MCDVT). Por lo tanto, la aplicación del modelo de CDVT de Butlers en el estudio de imagen de destino percibida de los residentes, en el contexto dell proyecto de desarrollo trans-fronterizo de la mega-infraestructura del CPEC, es completamente nuevo

In line with the stimulus overload theory, this study seeks a comprehensive understanding of tourism crowding by examining residents’ perceived tourism crowding and their corresponding avoidance and approach reactions through sustainable tourism. In addition, the study aims to investigate whether residents’ proenvironmental behavior moderates’ tourism’s negative impacts on the local ecosystem, delving into its potential mitigating role.

Using purposive sampling, the authors engaged residents associated with government and nongovernment organizations, universities, colleges and schools, as well as individuals from the business sector encompassing hotels, restaurants and cafeterias, markets and dedicated social activists actively involved in community affairs.

The analysis, conducted on 920 questionnaires using structural equation modeling, demonstrates that tourism crowding exhibits a negative correlation with sustainable tourism and approach reactions but a positive correlation with avoidance reactions. Furthermore, the moderation analysis suggests that as residents’ proenvironmental behavior improves, the detrimental effect of tourism crowding on sustainable tourism diminishes.

The study presents numerous implications for policymakers and the tourism industry, emphasizing the need to comprehend residents’ perceptions of tourism crowding and sustainable tourism. It underscores the importance of engaging residents in the tourism process to achieve sustainability goals.

The novel theoretical contribution lies in applying the stimulus overload theory to examine tourism crowding and sustainable tourism, specifically from the residents’ perspectives.

本研究根据刺激超负荷理论, 通过考察旅游地居民在整个可持续旅游过程中对旅游拥挤的感知以及他们的相应回避和接近反应, 寻求对旅游拥挤的全面了解。此外, 本研究旨在调查旅游地居民的环保行为是否可以缓和旅游对当地生态系统造成的负面影响, 并深入探讨潜在缓解作用。

我们采用目的性抽样方法, 邀请了与政府和非政府组织、大学、学院和学校有关联的旅游地居民, 来自商业领域（包括HORECA“酒店、餐馆和自助餐厅”和市场）的个人, 以及积极参与社区事务的专职社会活动家。

本研究采用结构方程模型（SEM）对920份调查问卷进行分析, 结果表明旅游拥挤与可持续旅游和接近反应呈负相关, 而与回避反应呈正相关。此外, 缓和分析表明, 随着旅游地居民环保行为的改善, 旅游拥挤对可持续旅游的不利影响呈现减弱。

本研究为决策者和旅游业提供了许多启示, 强调需要了解旅游地居民对旅游拥挤和可持续旅游的感知, 亦强调了让旅游地居民参与旅游过程的重要性, 以确保实现可持续发展目标。

本研究贡献了新颖的理论, 应用刺激超负荷理论考察旅游拥挤和可持续旅游, 特别是从旅游地居民角度进行考察。

Este estudio busca una comprensión global de la masificación turística mediante el examen de la masificación turística percibida por los residentes y sus correspondientes reacciones de aproximación y evitación a través del turismo sostenible, en el marco de la teoría de la sobrecarga de estímulos. Además, el estudio investiga si el comportamiento proambiental de los residentes modera los impactos negativos del turismo en el ecosistema local, profundizando en su potencial papel mitigador.

Utilizando un muestreo intencional o por juicio, se recogieron datos de residentes vinculados a organizaciones gubernamentales y no gubernamentales, universidades, institutos y escuelas, así como a personas del sector empresarial que engloba hoteles, restaurantes y cafeterías, mercados y activistas sociales que participan activamente en asuntos comunitarios.

El análisis de 920 cuestionarios mediante un modelo de ecuaciones estructurales demuestra que la masificación turística presenta una correlación negativa con el turismo sostenible y las reacciones de aproximación, pero una correlación positiva con las reacciones de evitación. Además, el análisis de moderación sugiere que a medida que mejora el comportamiento proambiental de los residentes, disminuye el impacto negativo de la masificación turística sobre el turismo sostenible.

El estudio presenta numerosas implicaciones para los responsables políticos y la industria turística, destacando la necesidad de comprender las percepciones de los residentes sobre la masificación turística y el turismo sostenible. Se subraya la importancia de implicar a los residentes en el proceso turístico para alcanzar objetivos de sostenibilidad.

La novedosa aportación teórica radica en la aplicación de la teoría de la sobrecarga de estímulos para examinar la masificación turística y el turismo sostenible, específicamente desde la perspectiva de los residentes.

The COVID-19 pandemic and the travellers’ behaviour towards travel risk is an emerging issue. Nonetheless, the travellers’ perceived COVID-19 impacts, travel risk perception, health and safety perception and travel avoidance concerning protection motivation theory is unnoticed. Following the protection motivation theory, the current study investigates the direct and indirect relationships between perceived COVID-19 impacts and travel avoidance. Moreover, the travellers’ cognitive perceptions of risk may vary with their demographic characteristics; therefore, the present study aims to test the differences in group-specific parameter estimates using a multi-group analysis.

The authors approached travellers from Tianjin, China using different communication services, including WeChat and email, through a snowball sampling technique. The study used 553 valid questionnaires for analysis.

The results of 553 questionnaires in structural equation modelling (SEM) with AMOS 21 indicated that travellers’ perceived Covid-19 impacts positively correlate with travel avoidance. The study model based on protection motivation theory specifies that travel risk perception and health and safety perception as a cognitive mediating process partially mediated the relationship between perceived COVID-19 impacts and travel avoidance. The findings specified that during COVID-19, travellers assessed the severity of travel risks and adopted preventive measures which influenced their travel behaviour and led to travel avoidance. The multi-group analysis results indicated no difference in perception for gender and education; however, concerning age, the significant nested p-value specifies a difference in perception.

The study offers implications for policymakers and the tourism industry to understand the travellers’ perceptions of travel during the pandemic and ensure health and safety measures to encourage travelling and reviving the tourism industry.

The application of protection motivation theory to analyse the travellers’ perceived COVID-19 impacts and travel avoidance in the presence of travel risk perception and health and safety perceptions as a cognitive mediating process is novel.

COVID-19大流行下的旅行风险问题日益重要。目前, 有关旅游者COVID-19影响感知、旅行风险感知以及健康安全感知与避免旅行之间关系的问题尚未引起学者广泛关注。基于保护动机理论, 本文对COVID-19影响感知与避免旅行之间的直接关系和间接关系进行深入研究。鉴于旅游者旅行风险认知因其人口特征而异, 本文采纳多组分析来检验群体间特定参数估计差异。

采用滚雪球抽样方法在中国天津利用微信和电子邮件共收集了553份有效问卷。

结构方程模型分析结果显示, 旅游者Covid-19影响感知与避免旅行之间呈正相关关系。基于保护动机理论的研究模型表明, 旅行风险感知和健康安全感知作为认知中间过程, 在COVID-19影响感知与避免旅行之间起到部分中介作用。这说明在COVID-19期间, 旅游者首先评估旅行风险等级并采取预防措施, 而这将影响他们的旅行行为, 甚至导致放弃旅行。此外, 多组分析结果表明, Covid-19影响感知在性别和受教育程度上并不存在显著差异, 但在年龄上差异显著。

研究对于政策制定者和旅游业界理解旅游者在疫情期间对旅行的看法以及采取健康和安全措施鼓励游客出游进而实现旅游业复苏具有重要启示。

基于保护动机理论, 引入旅行风险感知和健康安全感知作为中介变量来分析旅游者Covid-19影响感知对避免旅行的影响是本研究的重要创新点。此外, 本研究通过检验Covid-19影响感知在受访者人口学特征上的差异也对现有研究具有一定理论贡献。

La pandemia de COVID-19 y el comportamiento de los viajeros hacia el riesgo del viaje es un asunto emergente. No obstante, los impactos percibidos de COVID-19 por los viajeros, la percepción del riesgo de viaje, la percepción de salud y seguridad, así como la evitación de viajes con respecto a la teoría de la motivación de protección es desapercibida. Por lo tanto, el estudio actual basado en la teoría de la motivación de protección investiga las relaciones directas e indirectas entre los impactos percibidos del COVID-19 y la evitación del viaje. Las percepciones cognitivas del riesgo de los individuos varían con sus características demográficas; por lo tanto, el estudio actual que utiliza un análisis de multigrupo prueba las diferencias en las estimaciones de los parámetros de grupo específico.

Nos acercamos a los viajeros de Tianjin, China, utilizando diferentes servicios de comunicación, incluidos WeChat y email, a través de una técnica de muestreo de bola de nieve. El estudio utilizó 553 cuestionarios válidos para el análisis.

Los resultados empíricos de los 533 cuestionarios en los modelos de ecuaciones estructurales (MES) indican que los impactos percibidos de Covid-19 se correlacionan positivamente con la evitación del viaje. El resultado implica que los encuestados primero evalúan los riesgos y luego toman las decisiones de viajar; por consiguiente, los hallazgos apoyaron la teoría de la motivación de protección. Los hallazgos también mostraron que la percepción del riesgo de viaje y la percepción de salud y seguridad median entre los impactos percibidos de Covid-19 y la evitación de viajes. Además, los resultados del análisis de multigrupo indican que para el género y la educación, no existe una diferencia; sin embargo, en cuanto a la edad, existe una diferencia significativa en la percepción.

Las implicaciones del estudio son importantes para que los legisladores y la industria del turismo comprendan la percepción de los viajeros durante la pandemia y garanticen las medidas de salud y seguridad para animar a viajar.

La aplicación de la teoría de la motivación de protección para analizar los impactos percibidos de COVID-19 por los viajeros y la evitación del viaje en la presencia de la percepción de riesgo de viaje y la percepción de salud y seguridad como variables mediadoras es novedosa. También, el estudio actual contribuye a la literatura a través de probar el modelo teórico sobre las características demográficas de los encuestados.