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The purpose of this paper is to examine the influence of consumer-related and bank-related characteristics on the knowledge of the total cost of consumer loans paid by consumers and test the hypothesized relationships between them.

In order to identify the proportion of consumers who do not know the total cost of consumer loans and reasons for it in the Chilean consumer loans industry, an empirical study using a survey administered through personal in-home interviews was carried out.

Results show that knowledge of a consumer loans total cost is positively associated with product satisfaction as well as recent and infrequent purchases. This study also shows that a big market segment, comprising 37.2 percent of the probability sample, represents vulnerable consumers with high self-reported knowledge but low actual knowledge of the total costs of consumer loans. This study shows that this market segment has a higher use of the price-quality cue and a higher purchase frequency of consumer loans.

The present study contributes to the existing literature in the following ways. First, while previous research measured only self-reported knowledge for financial services, the present study examines actual knowledge of the total cost of consumer loans. Second, while previous research for financial services only examined the effects of the use of the price-quality cue and price advertising exposure, the present study also examines 11 other determinants, which are relevant for managers, regulators and researchers.

Este trabajo examina la influencia de las características relacionadas con el consumidor y las relacionadas con el banco en el conocimiento del costo total que se paga en los préstamos de consumo.

Con el fin de identificar la proporción de consumidores que desconocen el costo total que se paga en los préstamos de consumo y las razones de ello, se realizó un estudio empírico mediante una encuesta realizada a través de entrevistas personales en el hogar.

Los resultados muestran que el conocimiento del costo total que se paga en los préstamos de consumo está asociado positivamente con la satisfacción del producto, así como con las compras recientes e infrecuentes. Este estudio también muestra que un gran segmento de mercado, que comprende el 37,2% de la muestra probabilística, representa a consumidores vulnerables con un alto conocimiento auto-reportado pero bajo conocimiento real del costo total que se paga en los préstamos de consumo. Este estudio muestra que este segmento de mercado tiene un mayor uso del precio como señal de calidad y una mayor frecuencia de compra de los préstamos de consumo.

El presente estudio contribuye a la literatura existente de las siguientes dos maneras. En primer lugar, mientras que las investigaciones anteriores midieron sólo los conocimientos auto-reportados de los servicios financieros, el presente estudio examina el conocimiento real del costo total que se paga en los préstamos de consumo. En segundo lugar, mientras que las investigaciones anteriores para los servicios financieros sólo examinaron los efectos del uso del precio como señal de calidad y la exposición a la publicidad de precios, el presente estudio también examina otros once determinantes relevantes para los administradores, reguladores e investigadores.

Este artículo tiene por objeto analizar uno de los casos más importantes en los últimos años en los que se han declarado nulas ciertas cláusulas abusivas incluidas por las aerolíneas en los contratos de transporte aéreo con los consumidores, en concreto, se trata de la Sentencia de la Audiencia Provincial de Madrid, sección 28, de 26 de julio de 2017 y, especialmente, se estudiará la cláusula de cargo por remisión de la tarjeta de embarque.

A través del estudio de la mencionada sentencia, este trabajo mostrará cómo el contrato de transporte aéreo de personas siendo uno de los contratos más importantes actualmente, presenta una situación de especial desequilibrio y desprotección de los consumidores frente a las aerolíneas.

La falta de poder de negociación de los consumidores, las escasas alternativas que tienen en muchos casos y los precios generalmente altos de este contrato de transporte, hacen imprescindibles dispensar una protección adecuada a los consumidores en este contexto. Esto se puede lograr a través de leyes tuitivas que protejan sus intereses económicos y, especialmente como se analiza en el artículo, mediante la prohibición de cláusulas abusivas en los contratos de transporte aéreo.

El artículo hace un recorrido por algunas de las cláusulas abusivas incluidas en los contratos de transporte aéreo de pasajeros en los últimos años y muestra cómo debe evitarse que las aerolíneas impongan estas cláusulas que perjudican a la parte más débil del contrato y advierte que estamos aún lejos de conseguir una efectiva protección del consumidor en este ámbito como se explica con algún ejemplo final.