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1 – 4 of 4Marc Immer and Philipp Georg Juretzko
The preliminary aircraft design process comprises multiple disciplines. During performance analysis, parameters of the design mission have to be optimized. Mission performance…
Abstract
Purpose
The preliminary aircraft design process comprises multiple disciplines. During performance analysis, parameters of the design mission have to be optimized. Mission performance optimization is often challenging, especially for complex mission profiles (e.g. for unmanned aerial vehicles [UAVs]) or hybrid-electric propulsion. Therefore, the purpose of this study is to find a methodology that supports aircraft performance analysis and that is applicable to complex profiles and to novel designs.
Design/methodology/approach
As its core element, the developed method uses a computationally efficient C++ software “Aircraft Performance Program” (APP), which performs a segment-based mission computation. APP performs a time integration of the equations of motion of a point mass in the vertical plane. APP is called via a command line interface from a flexible scripting language (Python). On top of APP’s internal radius of action optimization, state-of-the-art optimization packages (SciPy) are used.
Findings
The application of the method to a conventional climb schedule shows that the definition of the top of climb has a significant influence on the resulting optimum. Application of the method to a complex UAV mission optimization, which included maximizing the radius of action, was successful. Low computation time enables to perform large parametric studies. This greatly improves the interpretation of the results.
Research limitations/implications
The scope of the paper is limited to the methodology that allows for advanced performance analysis at the conceptual and preliminary design stages with an emphasis on novel propulsion concepts. The methodology is developed using existing, validated methods, and therefore, this paper does not contain comprehensive validation. Other disciplines, such as cost analysis, life-cycle assessment or market analysis, are not considered.
Practical implications
With the proposed method, it is possible to obtain not only the desired optimum mission performance but also off-design performance of the investigated design. A thorough analysis of the mission performance provides insight into the design’s capabilities and shortcomings, ultimately aiding in obtaining a more efficient design.
Originality/value
Recent developments in the area of hybrid or hybrid-electric propulsion systems have shown the need for performance computation tools aiding the related design process. The presented method is especially valuable when novel design concepts with complex mission profiles are investigated.
Details
Keywords
Bei einem Phänomen wie dem Fremdenverkehr, das relativ jung ist und sich noch in voller Entfaltung befindet, besteht Veranlassung genug, von Zeit zu Zeit zu überprüfen, worum es…
Abstract
Bei einem Phänomen wie dem Fremdenverkehr, das relativ jung ist und sich noch in voller Entfaltung befindet, besteht Veranlassung genug, von Zeit zu Zeit zu überprüfen, worum es sich dabei eigentlich handelt und inwieweit die Wissenschaft zum Zuge kommt. Eine derartige Überprüfung dürfte um so mehr gegeben sein, wenn sie im Zusammenhange mit einem Kongress erfolgt, in dessen Mittelpunkt das touristische Ausbildungsproblem steht. Dies deshalb, weil die Ausbildung an sich einer klaren Kennzeichnung des Gegenstandes bedarf, der ihr zugrunde liegt, und weil sie, auf höherer Stufe betrieben, das dritte Glied der wissenschaftlichen Kette darstellt, wovon die Forschung das erste und die Lehre das zweite sind.
Die allgemeine Wohlstandssteigerung durch die grossen sozialen Fortschritte, die technische Evolutionierung des Verkehrs und die auf breiter Basis erfolgten Investitionen der…
Abstract
Die allgemeine Wohlstandssteigerung durch die grossen sozialen Fortschritte, die technische Evolutionierung des Verkehrs und die auf breiter Basis erfolgten Investitionen der Fremdenverkehrswirtschaft, haben den Tourismus zu einem bedeutenden Faktor der Volkswirtschaften, ja der Weltwirtschaft werden lassen. Die Erfahrungen, die in typischen Fremdenverkehrsländern gemacht wurden, zeigen, dass der Fremdenverkehr die Erwerbsmöglichkeiten der Bevölkerung erweitert, dass er zusätzliche Einkommen schafft und dass er wichtige Funktionen beim regionalen Ausgleich von Kaufkraft ausübt. Die Gäste, die den Konsum im Ausland aus Mitteln bestreiten, die aus ihrer Heimat stammen, befruchten die internationalen Währungsverhältnisse. Der Tourismus hat sich als hervorragendes Mittel zur Intensivierung zwischenstaatlicher Beziehungen erwiesen. Die vielseitigen Kapitalbewegungen, die die vorübergehenden Aufenthalte von Ausländern im Inland und von Inländern im Ausland verursachen, sind geeignet, die Handels‐ und Zahlungsbilanzen der Länder zu beeinflussen. Diese Wirkungen des Fremdenverkehrs veranlassen gegen wärtig auch die Entwicklungsländer, sich mit dem Fremdenverkehr zu befassen und zu prüfen, ob sie durch ihn ihre Massnahmen zur Industrialisierung, zu erhöhter Produktivität und zur Hebung des Lebensstandards intensiver gestalten können.
The present study on mobility behaviour in winter sports is based on the premise that this segment of the transport market is distinguished by particularly high costs for…
Abstract
The present study on mobility behaviour in winter sports is based on the premise that this segment of the transport market is distinguished by particularly high costs for influencing or changing behaviour. Indeed both theoretical and empirical research show transport as a whole to be one area of human behaviour in which costs are particularly high. In such a context efforts to promote more environment‐friendly behaviour are inevitably limited by high conversion costs, of a subjective nature.
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