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This paper analyzes tourism competitiveness in Latin America, providing a country-level ranking of tourism competitiveness. The study also identifies which areas of management to focus on in order to increase competitiveness in each case.

The study is based on the variables used by the World Economic Forum (WEF) to measure tourism competitiveness. The DP2 distance method is used to create a synthetic indicator. This method helps identify which areas best explain differences in competitiveness between countries.

In tourism, the most competitive Latin American countries are Costa Rica, Chile, Panama, Mexico and Uruguay. The areas that best explain the differences between countries relate to cultural and natural resources, the implementation of information and communication technologies (ICTs), international openness and transport infrastructure. These are therefore priority areas for tourism managers.

This paper provides detailed analysis for each country. The situation in each country is presented in terms of the key areas highlighted by the analysis. This approach can aid the individual decisions of companies and public managers, thus enhancing tourism competitiveness. This greater competitiveness can strengthen the tourism sector, which is crucial in uncertain times.

Based on a synthetic indicator, this research offers the first country-level analysis of tourism competitiveness in Latin America. The study is also novel in its ability to detect the areas where action should be taken to improve tourism competitiveness. This analysis offers an alternative to the WEF Travel and Tourism Competitiveness Index (TTCI), which has certain weaknesses. The results can help enhance tourism competitiveness in Latin American countries through the specific recommendations presented in this paper.

Este documento analiza la competitividad del turismo en América Latina, proporcionando un ranking a nivel país. El estudio también identifica en qué áreas de gestión deben enfocarse los esfuerzos para aumentar la competitividad en cada caso.

La investigación se basa en las variables propuestas por el Foro Económico Mundial (WEF) para medir la competitividad del turismo. El método de distancia DP₂ se utiliza para crear un indicador sintético. Este método ayuda a identificar qué factores explican en mayor medida las diferencias de competitividad entre países.

Los países latinoamericanos más competitivos en cuanto a la actividad turística son Costa Rica, Chile, Panamá, México y Uruguay. Los factores que mejor explican las diferencias entre países se relacionan con los recursos culturales y naturales, la implementación de tecnologías de la información y la comunicación (TIC), la apertura internacional y las infraestructuras de transporte. Por tanto, estas serían las áreas prioritarias de trabajo para los gestores turísticos.

Este documento proporciona un análisis detallado de cada país. La situación individual se presenta mediante un análisis de las áreas clave destacadas como responsables en mayor medida de la competitividad. Este enfoque puede ayudar a las decisiones tomadas por los gestores de las empresas y los administradores públicos, mejorando así la competitividad del turismo. Esta mayor competitividad puede fortalecer el sector turístico, que es crucial en tiempos de incertidumbre.

Basado en un indicador sintético, esta investigación ofrece el primer análisis a nivel país de la competitividad turística en América Latina. El estudio también es novedoso por su capacidad para detectar los ámbitos en los que se debe actuar para mejorar la competitividad turística. Este análisis ofrece una alternativa al Índice de Competitividad de Viajes y Turismo (TTCI) del Foro Económico Mundial (WEF), que tiene ciertas debilidades. Los resultados pueden ayudar a mejorar la competitividad del turismo en los países de América Latina a través de las recomendaciones específicas presentadas en este documento.

The main objective of this study was to establish a model of competitiveness factors to measure the value of construction companies adequately.

A theoretical model of four main factors was developed, and they include human capital, ethical values, process innovation and financing. Information was collected from 18 construction companies in the city of Metropolitan Lima, collecting information on each of these factors. Through an analysis of the principal components, the weighting of each factor about the competitiveness of a construction company was determined.

The cost of person-hours, the cost of equipment to execute work, and the cost of materials used are the strongest indicators to measure the competitiveness of a construction company. On the other hand, the number of employees holding university degrees and the number of master builders holding technical degrees in the human capital factor also have a moderate weight in determining the competitiveness value of a company. The indicator of work delivered within the deadline also moderately affects competitiveness. Finally, the monthly debt payment indicator has a very small effect on the company’s competitiveness.

In conclusion, this study provides evidence of a competitiveness model with highly related factors on human capital, process innovation and ethical values as the most important in measuring competitiveness.

El objetivo principal de la investigación fue establecer un modelo de factores de competitividad para medir adecuadamente el valor de las empresas constructoras.

Se desarrolló un modelo teórico de cuatro factores principales, que incluyen el capital humano, los valores éticos, la innovación de procesos y el financiamiento. Se recolectó información de 18 empresas constructoras de la ciudad de Lima Metropolitana, recolectando información de cada uno de estos factores. A través de un análisis de componentes principales se determinó la ponderación de cada uno de ellos sobre la competitividad de una empresa constructora.

El costo de horas hombre, el costo de los equipos para ejecutar obras y el costo de material utilizado son los indicadores más fuertes para medir la competitividad de una empresa constructora. Por otro lado, la cantidad de empleados con títulos universitarios y la cantidad de maestros de obra con título técnico del factor de capital humano también tienen un peso moderado en la determinación del valor de competitividad de una empresa. El indicador de obras entregadas dentro de plazo también tiene un efecto moderado sobre la competitividad. Finalmente, el indicador de pago mensual de la deuda tiene un efecto muy pequeño sobre la competitividad de la empresa.

En conclusión, el estudio proporciona evidencia de un modelo de competitividad con factores altamente relacionados sobre el capital humano, la innovación de procesos y los valores éticos como los más importantes a la hora de medir la competitividad.

This study aims to provide a systematic review of the literature on destination competitiveness. It explores research themes and approaches, and outlines an agenda for future research.

One hundred and eighty-three journal articles on destination competitiveness published in English since 2010 were collected. Content analysis was performed.

The authors found that sustainable development and smart tourism were popular themes related to destination competitiveness. Recent studies still relied heavily on Ritchie and Crouch’s (2000) model or Dwyer and Kim’s (2003) model. The authors also offer constructive insights for future research, proposing that research seek more input from residents, take an advanced integrated approach between supply and demand, adopt more core theories, focus on less researched types of destinations, explore the further contribution of smart tourism and adopt a negative lens to study the antecedents and consequences of destination competitiveness. The adoption of a longitudinal study approach is also suggested.

This paper contributes to the literature because of the scope of its review and perspective of discussion. Previous review papers have only focused on the factors and indicators of tourism destination competitiveness in different settings. We extend our literature review to research themes and approaches, and make suggestions for future research directions.

本研究对目的地竞争力相关的文献进行了系统性回顾, 以探讨研究主题、方法和未来议程。

本研究收集了自2010年以来以英文发表的183 篇关于目的地竞争力的期刊文章, 并进行了内容分析。

我们发现可持续发展和智慧旅游是与目的地竞争力相关的热门主题。近期的研究仍然主要依赖Ritchie 和Crouch（2000）的模型或Dwyer和Kim（2003）的模型。我们为未来的研究提供了建设性的意见, 建议研究寻求更多居民的意见, 采取进阶的供给与需求的综合方法, 采用更多的核心理论, 关注较少研究过的目的地类型, 探索智慧旅游的进一步贡献, 并采用反向的视角来研究目的地竞争力的前因和后果。我们还建议采用纵向研究的方法。

本研究在评论的范围和讨论的角度对文献作出了贡献。以往的文献综述性文章只关注不同环境下的旅游目的地竞争力的因素和指标。我们在回顾研究主题、方法和对未来研究的建议等方面进行了扩展。

Se recopilaron ciento ochenta y tres artículos de revistas sobre la competitividad de los destinos publicados en inglés desde 2010. Se realizó un análisis de contenido.

Este estudio presenta una revisión sistemática de la bibliografía sobre la competitividad de los destinos. Se analizan temas y enfoques de investigación y se presenta una agenda para futuras investigaciones.

Se constató que el desarrollo sostenible y el turismo inteligente eran temas populares relacionados con la competitividad de los destinos. Los estudios recientes siguen basándose en gran medida en el modelo de Ritchie y Crouch (2000) o en el de Dwyer y Kim (2003). Se presentan ideas constructivas para futuras investigaciones, proponiendo que las investigaciones se centren en más aportaciones de los residentes, adopten un enfoque integrado avanzado entre la oferta y la demanda, se basen en mayor medida en las teorías fundamentales, se centren en tipos de destinos menos investigados, exploren la contribución adicional del turismo inteligente y adopten una óptica negativa para estudiar los antecedentes y las consecuencias de la competitividad de los destinos. También se sugiere la adopción de un enfoque de estudio longitudinal.

Este trabajo contribuye a la literatura por el alcance de su revisión y la perspectiva de la discusión. Los trabajos de revisión anteriores sólo se han centrado en los factores e indicadores de la competitividad de los destinos turísticos en diferentes entornos. Se amplía la revisión de la literatura a temas y enfoques de investigación, y se plantean sugerencias para futuras direcciones de investigación.

This study aims to present diverse proposals for the measurement of tourism destination competitiveness that serve as alternatives to the travel and tourism competitiveness index (TTCI).

The proposal includes principal component analysis, the DP2-distance method, goal programming, data envelopment analysis and the Borda count. The study evaluates 17 destinations from Central America and the Caribbean.

These include the feasibility that the methodologies provide reliable competitiveness rankings and the possibility of using less information due to the strength of the statistical methodologies. International tourist arrivals, income from international tourism and travel and tourism contribution to the gross domestic product could be used as approximations of tourism destination competitiveness.

The main limitation is the absence of major destinations from the region that constitutes fierce competitors.

New aggregation methods can build composite indicators for competitiveness measurement and their presentation in a more comprehensible way.

The results serve as an alternative for countries that have yet to be considered in international tourism competitiveness comparisons.

A better explanatory power of the proposed index is given, thanks to their decomposition capacity and the reduction of the limitations of the original TTCI. Moreover, the proposals facilitate the inclusion of external information or the execution of a completely objective methodology.

本研究旨在为衡量旅游目的地竞争力提出多样化的建议, 并作为旅行和旅游竞争力指数的替代方案。

该提案包括主成分分析、DP₂ 距离方法、目标规划、数据包络分析和 Borda 计数。 该研究评估了中美洲和加勒比地区的 17 个目的地。

结果包括这些方法提供可靠的竞争力排名的可行性, 以及由于统计方法的优势而使用较少信息的可能性。 国际旅游人数、国际旅游收入以及旅行和旅游对 GDP 的贡献可以用作旅游目的地竞争力的近似值。

主要局限是该地区没有竞争激烈的主要目的地。

新的聚合方法可以为竞争力测量建立综合指标, 并以更易于理解的方式呈现。

结果可作为国际旅游竞争力比较中, 衡量尚未考虑国家的替代方案。

由于其分解能力和原始 TTCI 限制的减少, 所提出的指数具有更好的解释力。 此外, 这些建议有助于纳入外部信息及执行完全客观的方法。

El presente estudio busca presentar diversas metodologías para medir la competitividad de los destinos turísticos, de modo que sirvan como alternativa al Índice de Competitividad de Viajes y Turismo.

La propuesta incluye Análisis de Componentes Principales, el método de distancia DP₂, Programación por Metas, Análisis Envolvente de Datos y el Recuento de Borda. Se analizan 17 destinos de Centro América y el Caribe.

Estos incluyen la validez de las metodologías para obtener rankings de competitividad fiables y la posibilidad de emplear menor cantidad de información, dadas las fortalezas de los procedimientos estadísticos propuestos. Las Llegadas de Turistas Internacionales, los Ingresos por Turismo Internacional, y la Contribución del Turismo al PIB podrían ser buenas aproximaciones para medir competitividad turística

La principal limitación es la ausencia de destinos importantes de la región, que se consideran importantes competidores.

Novedosos procedimientos de agregación para crear indicadores sintéticos para medir la competitividad turística y su presentación de un modo más comprensible.

Los resultados sirven como alternativa para otros destinos que aún no han sido considerados en comparaciones internacionales de competitividad turística.

Un mejor poder explicativo de los índices propuestos, gracias a su capacidad de descomposición, y la reducción de las limitaciones del índice del WEF. Además, las propuestas facilitan la inclusión de información externa o la ejecución de un método completamente objetivo.

This study made an advance over previous work by providing a modified model for measuring the competitiveness of tourism destinations based on competitive performance from a stakeholder perspective. Furthermore, this paper aims to evaluate the sources of relative strengths and weaknesses perceived of a destination.

This study uses a quantitative approach to seek opinions of 135 tourism stakeholders. Univariate and bivariate statistical analyses were used to describe the profile of the respondents, quantify the main findings and test the proposed hypotheses.

The results highlight the importance of safety in determining the attractiveness of a destination and its significance for the competitiveness of a destination. The strongest indicator of competitiveness is “Core resources and attractions,” while the weakest indicator is “Destination management.” Also, employees in public institutions and in the tourism industry in general have different opinions about competitive tourism destinations for most dimensions.

Despite the fact that the findings do not consider the demand side, which has a major impact on the destination, they minimize the research gap and contribute to the existing literature review.

The results are of particular value to stakeholders and destination management responsible for strengthening the competitiveness of tourism destinations.

The research progressed over previous studies by developing and empirically testing a modified conceptual model for measuring destination competitiveness from a supply-side perspective and recommending improvements for the emerging tourism destinations.

利益相关者对竞争性旅游目的地的看法：来自塞尔维亚的经验证据

本研究提供了一个修正模型, 用于从利益相关者的角度基于竞争绩效来衡量旅游目的地的竞争力, 从而比以前的工作有所进展。此外, 它旨在评估目的地感知的相对优势和劣势的来源。

本研究采用定量分析法征求了135 名旅游业利益相关者的意见。采用单变量和双变量统计分析方法对受访者的概况进行描述, 量化主要研究结果并检验所提出的假设。

结果强调了安全在决定目的地吸引力方面及其对目的地竞争力的重要性。竞争力最强的指标是“核心资源和景点”, 最弱的指标是“目的地管理”。 此外, 公共机构和旅游业的从业人员对竞争性旅游目的地在大多数方面的看法普遍不同。

尽管研究结果没有考虑对目的地有重大影响的需求方, 但它们最大限度地缩小了研究差距并对现有的研究综述有所帮助。

研究结果对于利益相关者和旅游目的地管理层加强旅游目的地的竞争力具有特别价值。

相较于以往的研究而言, 该研究的进展在于形成和实证检验一个修正的概念模型, 从供应方的角度衡量目的地竞争力, 并为新兴旅游目的地的竞争地位提出改进建议。

Las percepciones de las partes interesadas del destino turístico competitivo: las pruebas empíricas de Serbia

Este estudio avanzó sobre el anterior con proporcionar un modelo modificado para medir la competitividad de los destinos turísticos desde la perspectiva de las partes interesadas.  Además, el objetivo es evaluar los fuentes de las fuerzas y debilidades relativas, percibidas de un destino. 

Este estudio usa el enfoque cuantitativo para buscar opiniones de 135 actores del turísmo. Se utilizaron análisis estadísticos univariados y bivariados para describir el perfíl de encuestados, para cuantificar los resultados principales y para comprobar la hipótesis propuesta. 

Los resultados destacan la importancia de la seguridad para determinar el atractivo de un destino y su importancia para la competitividad de un destino. El indicador de competitividad más fuerte es “Recursos y atracciones principales”, mientras el indicador más débil es “Gestión de destinos”. Empleados en las instituciones públicas y en turismo en general, tienen opiniones diferentes sobre el destino turístico competitivo en la mayoría da las dimensiones.

A pesar de que los resultados no consideran el lado de la demanda, que tienen un mayor impacto en el destino, minimizan la brecha de la investigación y contribuyen a la revisión de literatura existente. 

Los resultados tienen un valor práctico para las partes interesadas y para la gestión del destino responsable de fortalecer la competitividad del destino turístico. 

Esta investigación progresó sobre los estudios anteriores desarrollando y empíricamente probando un modelo conceptual modificado para medir la competitividad de los destinos desde la perspectiva de la oferta, y las recomendaciones para los progresos competitivos de los destinos turísticos  emergentes. 

Esta investigación utiliza la Teoría Basada en Recursos como base para un modelo que permite integrar las acciones organizacionales con las variables que pueden moderar, directa o indirectamente, su impacto en el alto desempeño de los clubes de fútbol.

Se desarrolla una contrastación empírica en tres fases. La primera fue la técnica de regresión lineal. En segundo lugar, un análisis multivariado de covarianza (MANCOVA) y el tercer procedimiento, una regresión por mínimos cuadrados en dos fases. El objetivo de usar estos dos últimos procedimientos fue evaluar el efecto conjunto de las variables independientes sobre las variables dependientes, así como los efectos de interacción entre las mismas.

Se validan las relaciones, directas e indirectas, entre las variables organizacionales y decisionales previstas en el modelo. También se valida la importancia de las acciones promocionales del club, para lograr competitividad basada en su desempeño o resultados.

Investigaciones futuras se podrían replicar en otros países, usando muestras más grandes con técnicas estadísticas más complejas. También, se podría contrastar si las relaciones encontradas pueden variar según las culturas, o pueden usarse otras variables no contempladas en este estudio.

El cuestionario usado es una fuente de información fiable para los directivos de marketing de los clubes de fútbol, puesto que las escalas pueden ser usadas como guías para evaluar y diagnosticar su potencial de competitividad basada en el desempeño.

Los clubes de fútbol tienen un desarrollo e impacto directo en la sociedad. Por ello, las implicancias en el club recaerán en el entorno cercano (aficionados y sociedad) a este.

Esta investigación aporta varias contribuciones fundamentales a la literatura sobre la competitividad organizacional en el sector deportivo, con aplicación específica a los clubes de fútbol. Este es uno de los escasos estudios que muestran que la competitividad es el resultado de una dinámica motivacional y organizativa, y que el éxito de los clubes se basa en un fenómeno más complejo que solo la asistencia a los eventos. También, es una investigación en un país emergente, lo cual extiende la aplicabilidad teórica y práctica del fenómeno estudiado.

Emphasizing the critical role of technology-enabled distribution in tourism, this study, a viewpoint, aims to highlight the potential of democratized technologies in readdressing the competitive imbalance between small- and medium-sized tourism enterprises (SMTEs) and their larger peers in today’s online marketplace. By enhancing competitiveness and performance, democratized technologies can strengthen the resilience, sustainability and competitive position of the SMTEs on which tourism depends, helping to support the Horizon 2050 agenda and UN’s Sustainable Development Goals.

Examining the development of online and electronic distribution in tourism, the viewpoint identifies the key challenges to the successful use of technology-based distribution systems by SMTEs, as well as highlights the trend toward democratized technologies as a potential solution to help improve technology take-up and performance.

With no/low initial capital or operating costs, and little need for technical expertise, democratized technologies have the potential to overcome two of the three key challenges limiting the successful adoption and use of distribution technologies by SMTES. The key blockage remains one of managerial awareness and acceptability. With informal organization structures, little managerial or technical training and an ingrained reluctance to change, SMTE managers remain unfamiliar of the possibilities offered by this developing trend. While this challenge could be addressed by awareness building and training, in the longer run, it is likely that more substantial progress will arise from generational change in SMTE management, with digitally native successors more likely to exploit this development to improve competitiveness and performance.

Emphasizing the pivotal role that democratized technology can potentially play in redressing the competitive imbalance between SMTEs and their larger peers in the distribution space, this viewpoint serves as a call for action for tourism businesses to re-examine their approach to technology adoption and leverage democratized technologies to address current deficiencies in their distribution approach, helping to improve competitiveness and performance, thus supporting the Horizon 2050 initiative and furthering the UN’s Sustainable Development Goals.

这篇观点论文强调了技术驱动的分销在旅游业中的关键作用, 强调了民主化技术在重新解决中小旅游企业（SMTEs）与其大型同行在当今在线市场中的竞争失衡方面的潜力。通过提高竞争力和绩效, 民主化技术可以加强旅游业所依赖的SMTE的韧性、可持续性和竞争地位, 有助于支持地平线2050议程和联合国可持续发展目标。

该观点论文考察了在线和电子分销在旅游业的发展, 确定了SMTE成功使用基于技术的分销系统的关键挑战, 并强调了将民主化技术作为帮助提高技术使用率和性能的潜在解决方案的趋势。

由于没有/较低的初始资本或运营成本, 也几乎不需要技术专业知识, 民主化技术有可能克服限制SMTES成功采用和使用分销技术的三个关键挑战中的两个。关键的障碍仍然是管理意识和可接受性。由于非正式的组织结构、很少的管理或技术培训以及根深蒂固的不愿改变, SMTE的管理人员仍然不熟悉这一发展趋势所提供的可能性。虽然这一挑战可以通过提高认识和培训来解决, 但从长远来看, SMTE管理的代际变革可能会带来更大的进展, 数字原生继任者更有可能利用这一发展来提高竞争力和绩效。

强调民主化技术在纠正SMTE与其在分销领域的大型同行之间的竞争失衡方面可能发挥的关键作用, 本文呼吁旅游企业采取行动, 重新审视其采用技术的方法, 并利用民主化技术来解决其分销方法中的当前缺陷, 帮助提高竞争力和绩效, 从而支持地平线2050倡议, 推动联合国的可持续发展目标。

Haciendo hincapié en el papel fundamental de la distribución posibilitada por la tecnología en el turismo, este punto de vista destaca el potencial de las tecnologías democratizadas para corregir el desequilibrio competitivo entre las Pequeñas y Medianas Empresas Turísticas (PYMETs) y sus homólogas de mayor tamaño en el mercado online actual. Al mejorar la competitividad y el rendimiento, las tecnologías democratizadas pueden reforzar la resistencia, la sostenibilidad y la posición competitiva de las PYMETS de las que depende el turismo, contribuyendo así a apoyar la agenda Horizonte 2050 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.

Examinando el desarrollo de la distribución online y electrónica en el turismo, el punto de vista identifica los desafíos clave para el uso exitoso de los sistemas de distribución basados en la tecnología por parte de las PYMETs, así como destaca la tendencia hacia las tecnologías democratizadas como una solución potencial para ayudar a mejorar la adopción y el rendimiento de la tecnología.

Con unos costes iniciales de capital o de funcionamiento nulos o bajos, y poca necesidad de conocimientos técnicos, las tecnologías democratizadas tienen el potencial de superar dos de los tres retos clave que limitan la adopción y el uso con éxito de las tecnologías de distribución por parte de las PYMETs. El bloqueo clave permanece en la concienciación y la aceptación por parte de los directivos. Con estructuras organizativas informales, escasa formación técnica o de gestión y una arraigada reticencia al cambio, los directivos de las PYMETs permanecen desconocedores de las posibilidades que ofrece esta tendencia en desarrollo. Aunque este reto podría abordarse mediante la concienciación y la formación, a largo plazo es probable que surjan progresos más sustanciales del cambio generacional en la gestión de las PYMETs, con sucesores nativos digitales más propensos a explotar este desarrollo para mejorar la competitividad y el rendimiento.

Haciendo especial hincapié en el potencial y fundamental papel que la tecnología democratizada puede desempeñar a la hora de corregir el desequilibrio competitivo entre las PYMETs y sus homólogas de mayor tamaño en el espacio de la distribución, este punto de vista sirve de llamada a la acción para que las empresas turísticas reexaminen su enfoque de la adopción de tecnología y aprovechen las tecnologías democratizadas para subsanar las deficiencias actuales en su enfoque de la distribución, ayudando a mejorar la competitividad y el rendimiento, apoyando así la iniciativa Horizonte 2050 y fomentando los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.

El grupo en idioma español estuvo compuesto por un total de 18 personas, pertenecientes a España, Brasil y Argentina.

Competitiveness has become essential to business survival. Accordingly, the purpose of this chapter is to study the competitiveness of micro-, small-, and medium-sized enterprises (MSMEs) in Latin America under the systemic competitiveness model under COVID-19. Documentary research was conducted, based on reports from the Inter-American Development Bank, the Economic Commission for Latin America and the Caribbean, the World Bank, and the Organisation for Economic Co-operation and Development, among others. The main findings reveal an alarming deterioration at the macro, meso, and meta levels, which requires the design of public policies that consider the situation of MSMEs as essential for reducing poverty and unemployment affecting the region. Although MSMEs hold some advantages at the micro level, they need to receive direct support to enable them to stay afloat and make productive and technological investments.

The study set out to understand how the regional competitiveness index (RCI) in the department of Ancash related to the human development index (HDI) from 2008 to 2021. For a more complete understanding of the findings, each component or dimension of the RCI was analyzed. Ancash's HDI and its competitiveness index over a 14-year period were used as the population for this applied, longitudinal, descriptive-correlational study, which was based on secondary data extracted from the “Instituto Nacional de Estadística e Informática” (INEI) and business school of the Pontificia Universidad Católica del Perú (CENTRUM) statistical databases. Multiple linear regression was used to find the relationship. The research found a strong and positive correlation between regional competitiveness and human development between 2008 and 2021. No correlations were found between the HDI and the health, education, employment, or institutional dimensions of regional competitiveness, but direct and significant correlations were established between the economic environment and the HDI and between the infrastructure dimension and the HDI.