Search results

The purpose of this paper is to analyze the role of brand-related variables as congruence and brand trust on the traditional model formed by perceived quality, perceived value (PV) and satisfaction, in order to compare predictive models for the variables of PV, satisfaction and future intentions of 683 users of sports services.

The analysis has been carried out using two different methodologies. First, three models have been proposed to be analyzed by hierarchical regression models, in order to subsequently propose a fuzzy-set qualitative comparative analysis (fsQCA) to verify the existence or not of necessary and sufficient conditions.

The results indicate that both the classic service variables and the elements related to the brand significantly predict PV, satisfaction and future intentions, in some cases with greater predictive weight being given to congruence and trust than the classic service variables. In addition, linear models have been shown to improve their predictive capability by including brand-related variables, especially the future intentions model. After the fsQCA, congruence and trust have proved to be sufficient combinations to achieve high levels of PV and future intentions, while this is not the case for satisfaction.

The importance of the aspects related to the brand, either on their own or in combination with the classic service variables, is demonstrated, contributing to the literature on brand image in sports services, which is practically non-existent.

El objetivo es analizar el papel de las variables relacionadas con la marca como la congruencia y la confianza en la marca en el modelo tradicional formado por la calidad percibida, el valor percibido y la satisfacción, con el fin de comparar modelos predictivos para las variables de valor percibido, satisfacción e intenciones futuras de 683 usuarios de servicios deportivos.

El análisis se ha llevado a cabo utilizando dos metodologías diferentes. En primer lugar, se han propuesto 3 modelos para ser analizados mediante modelos de regresión jerárquica, con el fin de proponer posteriormente un análisis comparativo cualitativo de conjuntos difusos para verificar la existencia o no de condiciones necesarias y suficientes.

Los resultados indican que tanto las variables clásicas del servicio como los elementos relacionados con la marca predicen significativamente el valor percibido, la satisfacción y las intenciones futuras, en algunos casos con un mayor peso predictivo de la congruencia y la confianza que las variables clásicas de servicio. Además, se ha demostrado que los modelos lineales mejoran su capacidad predictiva al incluir las variables relacionadas con la marca, especialmente en el modelo de intenciones futuras. Después del análisis cualitativo comparativo, la congruencia y la confianza han demostrado ser combinaciones suficientes para lograr altos niveles de valor percibido e intenciones futuras, mientras que no ha sido así en el caso de la satisfacción.

Queda demostrada la importancia de los aspectos relacionados con la marca, por sí solos o en combinación con las variables clásicas del servicio, contribuyendo a la literatura sobre la imagen de marca en los servicios deportivos, que es prácticamente inexistente.

This paper aims to provide a comparative analysis of sustainable tourism development across the Anglophone Caribbean region from the post-independence period of 1962 to the 2020s. The perspective explores the implications of insularity, tourism investment and the pace of technology adoption on the potential realisation of the sustainable development goals (SDGs) in the islands of Jamaica, Barbados, Trinidad and Tobago and the Eastern Caribbean States.

The viewpoint uses secondary data from grey literature such as government policy documents, academic literature, newspapers and consultancy reports to explore the central themes and provide a conceptual framework for the paper.

The findings reveal that Caribbean Small Island Developing States (SIDS) are nearer to the light-green single-sector approach to sustainable tourism development. The overarching findings reveal that the region’s heavy focus on economic priorities results in less attention to competitiveness challenges such as environmental management, social equity and technological innovations.

The research presents a comprehensive overview of the tourism development trajectory of other tourism-dependent island-states. The research offers lessons and cross-learning opportunities that may be useful to decision-makers within SIDS. The main limitation is that the findings may only be transferable and generalised to the extent that other jurisdictions bear similar macroeconomic governance structures and cultural characteristics to Caribbean SIDS.

This paper provides a meaningful discussion and contributes to the body of knowledge on the history of Caribbean tourism development, the challenges and future potential of sustainability and lends itself to opportunities for future research in the Caribbean and other SIDS.

The study outlines the social implications for inclusive, responsible and sustainable tourism that can potentially take Caribbean SIDS from slow growth to efficiency in developing the tourism product, including the technological environment. This can reduce inequalities, contribute to socio-economic development and improve the region’s human capital.

This paper provides a comprehensive comparative analysis of Caribbean tourism development specific to Jamaica, Trinidad and Tobago, Barbados and the Eastern Caribbean States. No previous work has been done to compare tourism development within this grouping. Hence, this paper is essential in informing decision-makers and providing the foundation for continuing research in this area.

这篇观点性论文对英语加勒比地区从1962年独立后到本世纪20年代的可持续旅游发展进行了比较分析。该研究前瞻性探讨了牙买加、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥以及东加勒比国家的保守性、旅游投资和技术采用速度对潜在实现可持续发展目标的启示。

该研究利用灰色文献中的二手数据, 如政府政策文件、学术文献、报纸和咨询报告, 进行中心主题探索, 并为论文提供概念性框架。

研究结果显示, 加勒比小岛屿发展中国家(SIDS)更接近于以轻绿的单一部门方式实现可持续旅游发展。总体研究结果显示, 该地区过于关注经济优先事项, 导致对环境管理、社会公平和技术创新等竞争力挑战的关注较少。

本研究全面展现了一些依赖旅游发展的岛屿国家的旅游发展路径概览。这项研究为小岛屿发展中国家的决策者提供了可能有用的经验和交叉学习机会。本文研究局限在于, 只有在与加勒比小岛屿发展中国家类似的宏观经济管理结构和文化特征的行政区, 研究结果才可能转移和推广。

这篇论文提供了有意义的讨论, 有助于认知加勒比旅游发展史、可持续发展的挑战和未来潜力, 并为加勒比和其他小岛屿发展中国家的未来研究提供了机会。

该研究概述了包容性、负责任和可持续的旅游发展的社会启示, 这些启示可能使加勒比小岛屿发展中国家从缓慢发展转变为开发旅游产品(包括技术环境)的效率。这有助于减少不平等现象, 促进社会经济发展, 并改善该地区的人力资本。

本文提供了加勒比旅游发展的综合比较分析, 具体到牙买加、特立尼达和多巴哥、巴巴多斯和东加勒比国家。此前没有研究对这些国家的旅游业发展进行比较。因此, 这篇论文为决策者提供必要信息和为这一领域的继续研究建立了基础。

Este trabajo ofrece un análisis comparativo del desarrollo del turismo sostenible en toda la región del Caribe anglófono desde el período posterior a la independencia de 1962 hasta la década de 2020. Se explora las implicaciones de la insularidad, la inversión turística y el ritmo de adopción de la tecnología en la posible realización de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en las islas de Jamaica, Barbados, Trinidad y Tobago y los Estados del Caribe Oriental.

El análisis se basa en datos secundarios bibliográficos a partir de documentos de política gubernamental, literatura académica, periódicos e informes de consultoría para explorar los temas centrales y proporcionar un marco conceptual en este documento.

Las conclusiones revelan que los pequeños estados insulares en desarrollo (Caribbean Small Island Developing States, SIDS) están más próximos del enfoque del turismo como único sector económico o sostenibilidad débil para el desarrollo del turismo sostenible. Las conclusiones generales revelan que la fuerte concentración de la región en las prioridades económicas hace que se preste menos atención a los retos de la competitividad, como la gestión medioambiental, la equidad social y las innovaciones tecnológicas.

La investigación presenta una visión global de la trayectoria de desarrollo turístico de otros Estados insulares dependientes del turismo. La investigación ofrece lecciones y oportunidades de aprendizaje que pueden ser útiles para los responsables de la toma de decisiones en los SIDS. La principal limitación es que las conclusiones sólo pueden ser transferibles y generalizadas en la medida en que otras jurisdicciones tengan estructuras de gobernanza macroeconómica y características culturales similares a las de los SIDS del Caribe.

Este documento ofrece un análisis significativo y contribuye al conjunto de conocimientos sobre la historia del desarrollo del turismo en el Caribe, los retos y el potencial futuro de la sostenibilidad, y se presta a oportunidades para futuras investigaciones en el Caribe y otros SIDS.

El estudio esboza las implicaciones sociales del turismo inclusivo, responsable y sostenible que puede llevar a los SIDS del Caribe de un crecimiento lento a la eficiencia en el desarrollo del producto turístico, incluyendo el entorno tecnológico. Esto puede reducir las desigualdades, contribuir al desarrollo socioeconómico y mejorar el capital humano de la región.

Este trabajo proporciona un análisis comparativo exhaustivo del desarrollo del turismo en el Caribe, específico para Jamaica, Trinidad y Tobago, Barbados y los Estados del Caribe Oriental. No se ha realizado ningún trabajo anterior para comparar el desarrollo del turismo dentro de esta agrupación. Por ello, este trabajo es esencial para informar a los responsables de la toma de decisiones y sentar las bases para continuar la investigación en este ámbito.

Identificar los aspectos que los Actores Sociales consideran en la construcción de futuros compartidos en las comunidades. En su aplicación en los países emergentes, especialmente en el Sur Global, a menudo se pasan por alto las particularidades socioculturales de las comunidades y los actores, generando fricciones o conflictos sociales. Este artículo presenta dos elementos críticos que contribuyen al debate: a) la importancia de entender a los Actores Sociales dentro de un modelo de generación de futuros comunitarios en los países emergentes; b) los factores relevantes que influyen en los actores en un ejercicio de construcción de futuros en las comunidades.

A partir de la investigación cualitativa, se utilizó un estudio de caso de prospectiva comunitaria del futuro: El futuro de Puerto Gaitán 2037 (Meta, Colombia). Se aplicó un método de recolección de información a partir de la observación de los participantes y el análisis de la documentación. El método de análisis fue el DQA (Análisis Cualitativo Deductivo).

La participación de Los Actores Sociales presenta un modelo de cinco elementos relevantes que influyen en los actores para la construcción exitosa de futuros en las comunidades. Los primeros cuatro factores, revelados por la teoría, existen en la realidad. Asimismo, se demuestra un quinto factor: el Pensamiento a Largo Plazo, que se evidencia en un Modelo de aplicación de Estudios de Futuros para el contexto específico, aplicable al caso de comunidades en países del Sur Global.

Si bien existen ejemplos aislados de recomendaciones respecto a estudios para generar el futuro de las comunidades, este es el primer estudio que presenta factores concretos que contribuyen a orientar la construcción de futuros comunitarios desde Actores Sociales, especialmente en países del Sur Global como Colombia. También es uno de los primeros estudios en utilizar el DQA como método de análisis en un tema de Estudios de Futuros.

A transportation connectivity strategy is a crucial part of an adaptive, congruent and sustainable tourism transportation system and is of concern to countries focusing on growing their tourism economy. This study aims to gain a better understanding of the relationship between transportation connectivity and the tourism economy through a configuration analysis.

This study uses fuzzy-set qualitative comparative analysis on a sample of 153 cities in China to provide an understanding of the impacts of transportation connectivity strategies, with the co-effecting factors of socio-economic status, tourism resource endowment and hospitality capacity, on the development of regional tourism economies.

There are multiple paths that lead to regional tourism economic development (a high level of tourist arrivals or a high level of tourism revenue). High-speed rail can play a supportive role, while air travel or traditional rail remains central to the tourism economy. Socio-economic status (i.e. city size and city gross domestic product) and hospitality capacity are identified as crucial influencers for the development of the tourism economy.

This study confirms the validity of deploying configuration analysis (based on the equifinality theory) to establish the relationship between transportation and the tourism economy. The finding of more than one configuration led to a new consensus on how multiple factors influence the tourism economy.

Suggestions on transportation connectivity strategies for different regions are provided.

This study demonstrates the need to place greater emphasis on configurations that lead to tourism economy development instead of the effect of a single transportation mode.

摘要

交通连接策略, 作为打造具备适应性、一致性、可持续性的旅游交通系统的重要环节, 被重视旅游经济增长的国家密切关注。组态分析有助于更好地理解交通连接与旅游经济之间的关系。

本研究以中国的153个城市为样本, 使用模糊集定性比较分析方法（fsQCA）, 研究交通连接策略、社会经济水平、旅游资源禀赋、酒店接待能力等协同因素对区域旅游经济发展的影响。

有多种组态可以导致区域旅游经济的发展（表现为高水平的游客人数或高水平的旅游收入）。航空旅行或传统铁路仍然是影响旅游经济发展的核心条件, 而高铁可以发挥支持作用。社会经济水平(即城市规模和城市生产总值)和酒店接待能力被认为是影响旅游经济发展的关键因素。

本研究证实了应用组态分析（基于等效性理论）建立交通连接策略与旅游经济之间关系的有效性。不唯一的多组态的发现会推动关于多种因素如何影响旅游经济的新共识形成。

本研究针对不同地区提出交通连通策略的建议。

本研究表明, 比起考虑单一交通方式产生的影响, 探索旅游经济发展需要更加重视多种交通连接策略的配置。

Abstracto

Una estrategia de conectividad del transporte es una parte crucial de un sistema de transporte turístico adaptable, congruente y sostenible, y es de interés para los países que se centran en el crecimiento de su economía turística. Un análisis de la configuración puede ayudar a comprender mejor la relación entre la conectividad del transporte y la economía del turismo.

Este estudio utiliza el análisis comparativo cualitativo de conjuntos difusos (fsQCA) en una muestra de 153 ciudades de China para proporcionar una comprensión de los impactos de las estrategias de conectividad del transporte, con los factores coadyuvantes de la situación socioeconómica, la dotación de recursos turísticos y la capacidad de hospitalidad, en el desarrollo de las economías turísticas regionales.

Existen múltiples vías que conducen al desarrollo económico del turismo regional (un alto nivel de llegadas de turistas o un alto nivel de ingresos por turismo). El ferrocarril de alta velocidad puede desempeñar un papel de apoyo, mientras que el transporte aéreo o el ferrocarril tradicional siguen siendo fundamentales para la economía turística. El estatus socioeconómico (es decir, el tamaño de la ciudad y el PIB de la ciudad) y la capacidad de hospitalidad se identifican como factores de influencia cruciales para el desarrollo de la economía del turismo.

Este estudio confirma la validez de utilizar el análisis de configuración (basado en la teoría de la equifinalidad) para establecer la relación entre el transporte y la economía del turismo. El hallazgo de más de una configuración condujo a un nuevo consenso sobre cómo influyen los múltiples factores en la economía del turismo.

Se proporciona una tipología de estrategias de conectividad del transporte para diferentes regiones.

Este estudio demuestra la necesidad de poner mayor énfasis en las configuraciones que conducen al desarrollo de la economía turística en lugar del efecto de un único modo de transporte.

This paper aims to analyze the economic-financial performance (EFP) and value creation (VC) in the Brazilian construction industry.

Based on the theories of strategy and finance, a quantitative-qualitative, descriptive and explanatory and applied study was carried out, contrasting the performance of the Direcional company and the civil construction industry – both listed on the Brazilian Stock Exchange and the Over-the-Counter Market (B3)

The analysis of the EFP in the Brazilian construction industry shows that EZTEC, Helbor, Trisul and Direcional were the companies with the best EFP in the period. The analysis of the Economic Value Added (EVA®, henceforth EVA), as a VC metric and basis for assessing the relative technical efficiency score by Data Envelopment Analysis (DEA®, henceforth DEA), revealed that the companies Direcional, EZTEC, MRV and CR2 were considered efficient throughout the period covered. The multicriteria methodology for empirical testing of the EFP and VC allowed not only contrasts Direcional's results with the other companies of the construction industry but also offered a complementary tool for comparative analysis of enterprises of different sizes, structures and realities.

Regardless of any contextual limitations, from a theoretical point of view, the research not only helps fill the research gap aforementioned but also expands knowledge on the topic and demonstrates how this multi-criteria methodology (integrating DEA and EVA) can be used to assess EFP and VC in addition to traditional tools. However, this new approach evaluates, at the same time, corporate and sectorial effectiveness by contrasting the efficiency and efficacy (simultaneously) in the generation of performance and value of a company in relation to the industry.

Significant implications for managerial practice could be noted by offering a tool to improve company performance and creating a competitive benchmarking process for analysts, investors, managers, financing agencies, shareholders, policymakers and business owners, as well as organizations and sectors in similar situations – who need to assess the EFP and VC holistically and improve their decision-making processes.

The uniqueness and innovation of this research come from the original multi-criteria methodology developed, applied and validated for analysis of EFP and VC. This methodology was operationalized through DEA applied to the companies' EVA, making it possible to compare corporate results and those of the whole industry in a balanced way – an unexplored issue in the literature, especially in emerging economies, opening several avenues for future research.

Este artículo tiene como objetivo analizar el desempeño económico-financiero (DEF) y la creación de valor (CV) en la industria de la construcción brasileña.

Con base en las teorías de estrategia y finanzas, se realizó un estudio cuanti-cualitativo, descriptivo, explicativo y aplicado, contrastando el desempeño de la empresa Direcional y de la industria de la construcción civil, ambas cotizadas en la Bolsa y Mercado Extrabursátil Brasileña (B3).

El análisis de la DEF en la industria de la construcción brasileña muestra que EZTEC, Helbor, Trisul y la Direcional fueron las empresas con el mejor desempeño en el período. El análisis del Valor Económico Agregado (en adelante EVA), como métrica de CV y base para evaluar el puntaje de eficiencia técnica relativa mediante Análisis Envolvente de Datos (en adelante DEA), reveló que las empresas Direcional, EZTEC, MRV y la CR2 se consideraron eficientes durante todo el período cubierto. La metodología multicriterio para pruebas empíricas de la DEF y CV permitió no sólo contrastar los resultados de la Direcional con los de otras empresas del sector de la construcción, sino que también ofreció una herramienta complementaria para el análisis comparativo de empresas de diferentes tamaños, estructuras y realidades.

La singularidad y la innovación de esta investigación provienen de la metodología original multicriterio desarrollada, aplicada y validada para el análisis de DEF y CV. Esta metodología fue operacionalizada a través de DEA aplicado al EVA de las empresas, permitiendo comparar los resultados corporativos y los de toda la industria de manera equilibrada – un tema inexplorado en la literatura, especialmente en las economías emergentes, abriendo varias vías para futuras investigaciones.

Independientemente de las limitaciones contextuales, desde un punto de vista teórico, la investigación no solo ayuda a llenar el vacío mencionado anteriormente, sino que también amplía el conocimiento sobre el tema y demuestra cómo esta metodología multicriterio (integrando DEA y EVA) puede utilizarse para evaluar el DEF y CV además de las herramientas tradicionales. Sin embargo, este nuevo enfoque evalúa, al mismo tiempo, la efectividad corporativa y sectorial contrastando la eficiencia y eficacia (simultáneamente) en la generación de desempeño y valor de una empresa en relación con la industria.

Se podrían observar implicaciones significativas para la práctica gerencial al ofrecer una herramienta para mejorar el desempeño de la empresa y crear un proceso de evaluación comparativa competitivo para analistas, inversionistas, gerentes, agencias financieras, accionistas, formuladores de políticas y propietarios de negocios, así como organizaciones y sectores en situaciones similares, que necesitan evaluar el DEF y el CV de manera integral y mejorar sus procesos de toma de decisiones.

This study aims to identify the factors influencing Chinese outbound tourists’ perceptions of safety in Thailand. A media coverage analysis compares the safety perceptions of visitors and non-visitors.

A mixed-methods approach was adopted. Based on a content analysis of 204 news items related to safety incidents in Thailand, this paper divides the factors of safety perception into four dimensions. The quantitative data were gathered by self-administered questionnaires from 370 visitors who have previously visited Thailand and 407 potential visitors yet to visit Thailand.

The results demonstrated significant differences in the safety perceptions of visitors and non-visitors, indicating non-visitors’ fear of uncertainty and intolerance of the exotic. The study also confirmed social-demographic characteristics influence destination safety perceptions. For non-visitors, safety issues tend to have a negative influence on future visit intention, but those with previous travel experience have less concerns.

The findings provide valuable insights to industry practice. More publicity campaigns within the Chinese media may reduce the spillover effects of crisis events and correct the potentially inaccurate images of disease and terrorism risk. Thai government is suggested to develop the Chinese inbound market, improve the quality of tourism infrastructure and standardisation and efficiency of tourism services.

The media plays a significant role in destination image, tourist decision-making and safety measures imposed by governments. This study identified the factors influencing Chinese outbound tourists’ perceptions of safety in Thailand through an analysis of media coverage. The study provides a better understanding of the differences in safety perceptions between visitors and non-visitors to Thailand. The segmentation of visitors and non-visitors also may help destination managers to cater to differing expectations of safety.

本研究旨在探讨中国赴泰游客和潜在赴泰游客对泰国安全认知的影响因素。本研究通过对媒体报道文本的分析，识别出中国出境游客泰国安全感的影响因素，并进一步对游客与潜在游客在安全感知上的差异进行对比。

本研究采用了混合方法。本文通过对204篇泰国安全事件新闻报道的内容进行分析，将安全感知因素分为四个维度。定量研究数据是从370名有泰国旅游经历的游客和407名没有去过泰国的潜在游客中收集的。

研究结果显示游客与潜在游客在安全认知上有显著差异，体现了潜在访客对异国情调的不确定性和不宽容。本研究也证实了社会人口学特征对两个群体的目的地安全感知都有影响。此外，对于潜在游客来说，大多数安全问题都会对他们未来的访问意图产生负面影响，但对于游客来说，结果则相反。

媒体在目的地形象、旅游决策和政府安全措施方面发挥着重要作用。本研究以媒体报导为分析工具，探讨中国出境游客泰国安全感的影响因素。这项研究有助于更好地了解中国赴泰游客和潜在游客在安全认知方面的差异。游客和潜在游客的细分也有助于目的地管理者满足他们对安全的特定期望。

我们的发现为行业实践提供了有价值的见解。在中国媒体上开展更多的宣传活动，可以减少危机事件的外溢效应，纠正有关疾病和恐怖主义风险的潜在地不准确形象。此外，泰国政府应提高旅游基础设施的质量，提高旅游服务的标准化和效率。

Este estudio identifica los factores que influyen en la seguridad percibida de Tailandia por los turistas emisores chinos, con el análisis de la cobertura de los medios, y además compara las diferencias en las percepciones de seguridad entre visitantes y no visitantes.

Se ha adoptado una metodología mixta. Basado en el análisis de contenido de 204 noticias sobre incidentes de seguridad en Tailandia, este trabajo divide los factores de percepción de seguridad en cuatro dimensiones. Los datos cuantitativos se recopilaron mediante cuestionarios autoadministrados de 370 visitantes que tenían experiencia en viajes a Tailandia y 407 visitantes potenciales que no habían estado en Tailandia.

Los resultados demuestran diferencias significativas en la percepción de seguridad de los visitantes y no visitantes, lo que indica el miedo de los no visitantes a la incertidumbre y la intolerancia de lo exótico. Este estudio también confirma que las características sociodemográficas influyen en la percepción de seguridad del destino de cada grupo. Además, para los no visitantes, la mayoría de las cuestiones de seguridad influyen negativamente en su intención de visita futura, pero para los turistas, los resultados son contrarios.

Los resultados brindan información valiosa para la práctica de la industria. Más campañas publicitarias en los medios chinos podrían reducir los efectos secundarios de los eventos de crisis y corregir las imágenes potencialmente inexactas sobre los riesgos de enfermedades y terrorismo. Además, el gobierno tailandés debería mejorar la calidad de su infraestructura turística y aumentar la estandarización y eficiencia de los servicios turísticos.

Los medios de comunicación juegan un papel importante en la imagen del destino, la toma de decisiones turísticas y las medidas de seguridad de los gobiernos. Este estudio identifica los factores que influyen en la seguridad percibida de Tailandia por parte de los turistas chinos, con el análisis de la cobertura de los medios. El estudio proporciona una mejor comprensión de las diferencias en las percepciones de seguridad entre visitantes y no visitantes de Tailandia. La segmentación de visitantes y no visitantes también ayuda a los gestores de los destinos a satisfacer expectativas específicas de seguridad.

Los estudiantes deben poder realizar un claro análisis competitivo con la información provista en el caso. Los estudiantes también deben desarrollar mapas de posicionamiento, análisis SWOT (debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades), visión, misión, análisis comparativo, segmentación, estrategias de focalización y posicionamiento para mercados internacionales. Los temas de efecto país de origen e imagen de país son relevantes también para el análisis y posicionamiento de los vinos chilenos en mercados internacionales.

La industria Chilena del vino ha atravesado numerosas y profundas transformaciones en los últimos treinta años. Estas transformaciones han permitido que una nueva generación de talentosos viticultores y vinicultores capitalicen el paraíso vitivinícola de Chile y produzcan vinos de clase mundial. Chile exporta el 70% de su producción vinícola, lo que la convierte en la industria vinícola más globalizada del mundo. A pesar de este éxito innegable, los vinos chilenos enfrentan altos niveles de competencia en los diferentes mercados globales, y sus precios promedio son sustancialmente menores que los de sus competidores. Por consiguiente, los niveles actuales de rentabilidad de la industria son bajos, y existe una urgente necesidad de elevar el posicionamiento premium y los precios promedio para lograr un retorno sostenible en el largo plazo. La industria chilena del vino está preparando un nuevo plan estratégico y una estrategia internacional de mercadeo para 2020, con lineamientos para un vigoroso camino de desarrollo internacional que defina la visión, misión, posicionamiento, objetivos estratégicos, oportunidades y planes de acción de la industria con una nueva perspectiva estratégica de mercadeo. El objetivo de este caso es desarrollar este nuevo plan estratégico y estrategia internacional de mercadeo para la industria vinícola de Chile.

MBA y maestría (negocios internacionales, mercadeo, mercadeo internacional).

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CSS 11: Strategy.

El presente trabajo indaga acerca del estado actual de la legislación de alojamiento turístico bajo la modalidad de apartamentos turísticos y viviendas de uso turístico en España.

Se trata de una investigación exploratoria centrada en el análisis de una tipología específica dentro del subsector hospedaje. Se basa en un trabajo de gabinete (recopilación bibliográfica y normativa).

Como resultado, se advierte que la legislación de alojamiento turístico bajo la modalidad de apartamentos y viviendas de uso turístico en España ha experimentado un creciente desarrollo en la última década y presenta un importante nivel de dispersión, un alto grado de heterogeneidad en los criterios de categorización, y en algunos casos falta de incorporación de aspectos claves como la accesibilidad, la calidad y la sostenibilidad.

La originalidad del estudio se fundamenta en el análisis comparativo de la regulación que las Comunidades Autónomas realizan de esta modalidad de alojamiento turístico denominada en la mayoría de las normativas analizadas de apartamentos turísticos y viviendas de uso turístico. El trabajo comprende un estudio actualizado de la legislación autonómica en la materia.

There is limited research on the behavior of different categories of space tourists as identified by different types of space tourism. To address this deficiency, the purpose of this study is to examine what factors make consumers participate in orbital and/or suborbital space tourism, along with three dimensions of motivation, constraint and artificial intelligence. To achieve this study’s goals, a comprehensive research model was developed that included three dimensions of intrinsic and extrinsic motivation, intrapersonal and interpersonal constraint and awareness of and trust in artificial intelligence, in comparing orbital and suborbital space tourism groups.

A questionnaire was carried out with respondents who wanted to participate in orbital (n = 332) and suborbital (n = 332) space tourism in the future. Partial least squares-structural equation modeling, fuzzy-set qualitative comparative analysis, multi-group analysis and deep learning were used to understand potential space tourist behavior.

Extrinsic motivation has the greatest positive impact on behavioral intention, followed by awareness of and trust in artificial intelligence, while intrapersonal constraint strongly negatively affects behavioral intention. Surprisingly, interpersonal constraint is insignificant by partial least squares-structural equation modeling but is still one of sufficient causal configurations by fuzzy-set qualitative comparative analysis. Interestingly, the two types of space tourism have very distinct characteristics.

This study created a comprehensive integrated research model with three dimensions of motivation, constraint and artificial intelligence, along with potential orbital and suborbital space tourist groups, to identify future consumer behavior. Importantly, this study used multi-analysis methods using four different approaches to better shed light on potential orbital and suborbital space tourists.

对不同类型太空旅游所识别的不同类别太空游客行为的研究有限。 为了解决这一缺陷, 这项工作研究了哪些因素使消费者参与轨道和/或亚轨道太空旅游, 以及动机、约束和人工智能三个维度。 为了实现研究目标, 在比较轨道和亚轨道太空旅游群体时, 开发了一个综合研究模型, 包括内在和外在动机、内在和人际约束以及对人工智能的认识和信任三个维度。

对希望在未来参与轨道 (n = 332) 和亚轨道 (n = 332) 太空旅游的受访者进行了问卷调查。 利用偏最小二乘法 (PLS)-结构方程模型 (SEM)、模糊集定性比较分析 (fsQCA)、多组分析和深度学习来了解潜在的太空游客行为。

外在动机对行为意图的积极影响最大, 其次是对人工智能的认识和信任, 而内在约束对行为意图有强烈的负面影响。 令人惊讶的是, 人际约束对于 PLS-SEM 来说是微不足道的, 但对于 fsQCA 来说仍然是充分的因果配置之一。 有趣的是, 这两类太空旅游具有非常鲜明的特点。

这项工作创建了一个全面的综合研究模型, 具有动机、约束和人工智能三个维度, 以及潜在的轨道和亚轨道太空旅游群体, 以确定未来的消费者行为。 重要的是, 这项研究采用了多种分析方法, 使用四种不同的方法来更好地揭示潜在的轨道和亚轨道太空游客。

existe una investigación limitada sobre el comportamiento de las diferentes categorías de turistas espaciales identificados por diferentes tipos de turismo espacial. Para abordar esta deficiencia, este trabajo examina qué factores hacen que los consumidores participen en el turismo espacial orbital y/o suborbital, junto con tres dimensiones de motivación, restricción e inteligencia artificial. Para lograr los objetivos del estudio, se desarrolló un modelo de investigación integral que incluía tres dimensiones de motivación intrínseca y extrínseca, restricción intrapersonal e interpersonal, y conocimiento y confianza en la inteligencia artificial, al comparar grupos de turismo espacial orbital y suborbital.

se realizó un cuestionario con los encuestados que querían participar en el turismo espacial orbital (n = 332) y suborbital (n = 332) en el futuro. Se utilizaron modelos de ecuaciones estructurales (SEM) de mínimos cuadrados parciales (PLS), análisis comparativo cualitativo de conjuntos borrosos (fsQCA), análisis multigrupo y aprendizaje profundo para comprender el comportamiento potencial del turista espacial.

la motivación extrínseca tiene el mayor impacto positivo en la intención de comportamiento, seguida de la conciencia y la confianza en la inteligencia artificial, mientras que la restricción intrapersonal afecta negativamente la intención de comportamiento. Sorprendentemente, la restricción interpersonal es insignificante por PLS-SEM, pero sigue siendo una de las configuraciones causales suficientes por fsQCA. Curiosamente, los dos tipos de turismo espacial tienen características muy distintas.

este trabajo creó un modelo de investigación integral integral con tres dimensiones de motivación, restricción e inteligencia artificial, junto con posibles grupos de turistas espaciales orbitales y suborbitales para identificar el comportamiento futuro del consumidor. Es importante destacar que este estudio empleó métodos de análisis múltiple utilizando cuatro enfoques diferentes para arrojar mejor luz sobre los posibles turistas espaciales orbitales y suborbitales.

This study aims to analyze a backchannel account on news of the coronavirus at the beginning of the pandemic, with information not disseminated in official media due to the social alarm it might cause and the negative image of government management. Specifically, it examines acceptance and dissemination of this type of content in a period of lack of information, while reflecting on what would constitute proper management of this type of channel.

First, based on a literature review, this study classifies possible explanatory variables of online content dissemination into content richness and psychological content. Second, this study performs sentiment analysis of the Twitter backchannel account @COVID_19NEWS and use Qualitative Comparative Analysis to find causal configurations of variables that obtained a high rate of retweets.

The results reveal predominance of one combination of three factors in backchannel information diffusion: emotional, identifying and video content. Other interesting combinations of factors were shown to be attractive enough to contribute to success of the tweets.

Knowledge of the main configurations that attract information dissemination in backchannel accounts is useful for public management of a health crisis such as the Covid-19 outbreak. Rather than suppressing these channels, the authors discuss different solutions.

This study advances scholarship on backchannel communications in emergency situations, providing insights to understand and manage such channels.

Este estudio analiza una cuenta extraoficial sobre noticias del coronavirus al inicio de la pandemia, con información no difundida en los medios oficiales por su posible repercusión en la alarma social y la imagen negativa de la gestión gubernamental. Concretamente examina la aceptación y difusión de este contenido en un periodo de desinformación, así como reflexiona sobre la gestión de este tipo de canales.

En primer lugar, en base a la revisión de la literatura, clasificamos las variables explicativas según la riqueza de contenido y el contenido psicológico. En segundo lugar, sobre la cuenta extraoficial de @COVID_19NEWS en Twitter, realizamos análisis de sentimiento y utilizamos Análisis Comparativo Cualitativo (QCA) para encontrar configuraciones causales de variables que obtuvieron una alta tasa de retweets.

Los resultados revelan la importancia de una combinación de tres factores en la difusión de información del canal secundario: contenido emocional, identificativo y video. Otras combinaciones de factores también contribuyeron al éxito del tweet.

Estas configuraciones podrían ser útiles para la gestión pública ante una crisis sanitaria como la Covid-19, prestando atención a los factores cuya configuración atrae la difusión de información en las RRSS. En lugar de suprimir estos canales, se presentan soluciones para garantizar una colaboración eficaz.

Este estudio realiza una contribución académica a las comunicaciones extraoficiales en situaciones de emergencia, proporcionando información para comprender y gestionar este tipo de canales.

Covid-19, Coronavirus, Canal extraoficial, Twitter, Análisis cualitativo comparado

Trabajo de investigación

在新冠疫情初期, 由于可能引起社会恐慌和政府管理部门的负面形象, 官方媒体缺少相关的新闻报道。本文研究了在这种官方信息匮乏的危机时期, 非正式渠道（backchannel）对于新冠病毒内容的接受和传播情况, 本文同时反思了如何对这类非正式渠道进行正确的管理。

基于文献综述, 我们先将在线内容传播的可能解释变量分为内容丰富度和心理内容这两个方面。其次, 我们对推特上的非正式渠道账户@COVID_19NEWS发布的内容进行情感分析, 并使用定性比较分析法来寻找内容获得高转发率的原因。

结果显示, 对于非正式渠道信息的成功传播, 情绪化、具有辩认度和包含视频内容这三个要素的组合占主导地位。此外, 其他要素的组合也有来助于推文的成功传播和扩散。

了解非正式渠道吸引信息传播的主要原因, 将有利于应对健康危机（例如Covid-19爆发）和进行公共管理。文本讨论了不同的解决方案, 而不是简单地压制这些非正式渠道。

这项研究推进了危机背景下非正式渠道传播的学术研究, 为理解和管理这类非正式渠道提供了见解。

关键词 - Covid-19, 新冠病毒, 非正式渠道, 推特, 定性比较分析